El piloto de Fórmula 1 de Williams, Carlos Sainz, ha instado a la FIA a proseguir la «mente abierta» para modificar las normas de 2026 relativas a la mandato de la energía si se vuelven «exageradas».

Las unidades de potencia nuevas para 2026 cuentan con una división 50/50 entre combustión interna y energía de la formación, con la parte MGU-H del motor desechada.

Si proporcionadamente esto ha llevado a una anciano entrega de energía de la formación, incluso ha significado que los conductores tengan que dirigir mucha más energía a lo amplio de una reverso.

En la clasificación, se prórroga que los pilotos tengan que acelerar en vueltas rápidas oportuno a esto.

Esto incluso se debe al cambio de una pista a otra, y Carlos Sainz instó el jueves en el test de Bahréin a la FIA a ser adaptable para evitar que esto se vuelva «exagerado».

«Creo que Melbourne seguramente será más desafiante, pero no puedo sostener cuánto porque no he realizado las calibraciones en el simulador de lo que nos encontraremos en Melbourne», dijo.

«Creo que, en caudillo, mi mensaje a la FOM y a la FIA es que creo que a principios de año debemos proseguir la mente un poco abierta en caso de que las regulaciones que hemos creado sean tal vez un poco exageradas en cuanto a la cantidad de casa recoleta o despliegue que tenemos que hacer en una reverso, lo que podría hacer que algunos circuitos estén proporcionadamente, como potencialmente aquí (Bahrein), aunque sigo pensando que aquí no está completamente de acuerdo con lo que estamos viendo hasta ahora».

“Pero en pistas como Melbourne o potencialmente Jeddah, pistas que podrían requerir más energía, creo que podríamos precisar ajustar un poco las regulaciones.

“Y el colección íntegro no es casquivana porque es un cambio tan noble que no creo que nadie supiera cómo predecir cuánta carga aerodinámica y resistor iba a tener el coche, qué nivel de despliegue lograrían los equipos.

«Pero hasta ahora, diría que sólo pediría permanecer extenso en caso de que necesitemos afinar o ajustar para hacer la categoría y mejorar el espectáculo. Ese es mi único mensaje.

«Creo que deberíamos entablar a ser flexibles en punto de comprometernos con un cierto nivel de mandato energética».

La cantidad de mandato de energía que hasta ahora han requerido los pilotos en las pruebas llevó a Max Verstappen a catalogar las nuevas reglas como “Fórmula E con esteroides”.