Aunque se mostró “satisfecho” con su gala del viernes en el MotoGP de Portugal, Joan Mir encontró más importancia en la constancia de su gala.
Durante la veterano parte de su carrera en Honda, Mir ha luchado por estar entre los 10 primeros, pero durante las carreras asiáticas pudo subir al podio dos veces a posteriori del progreso acabado por Honda durante la temporada 2025 y especialmente a posteriori de las ocio de verano.
Ahora, en Portugal, ha podido terminar el viernes entre los cinco primeros y de nuevo parece capaz de competir por puestos importantes en el Circuito Internacional del Algarve.
«En militar, fue un día positivo», dijo Joan Mir a MotoGP.com.
“Me siento asaz cómodo con la moto, solucionamos algunos problemas durante el día porque esta pista es distinto, así que hay que ajustar admisiblemente el banda electrónico y creo que estamos un poco en eso.
«Creo que para mañana tenemos un poco de beneficio para trabajar un poco en los detalles, ahí es donde se marca la diferencia. Contento, estoy eficaz, puedo pilotar la moto de buena modo. Así que, admisiblemente».
A Mir le dijeron que el trazado de Portimao es uno en el que ha sido cachas en el pasado: terminó segundo allí en 2021 y luchó por el podio en 2022 antaño de ser superado por Jack Miller en la curva uno, pero, aunque estuvo de acuerdo, el piloto castellano señaló que su velocidad el viernes en Portugal no es única, en medio de su fresco forma en MotoGP, es el hecho más importante.
«Es una pista que probablemente se adapta a mi estilo y probablemente igualmente al estilo de Honda, más que Sepang, diría yo», dijo.
«Pero, de todos modos, lo más importante es que te sientas cómodo en todos los circuitos, no sólo en uno, y creo que lo estamos confirmando. Así que eso es muy positivo por nuestra parte».
Marini: “No es nuestro mejor día”
Mientras Mir destacó en Portugal, su compañero en el Honda HRC Castrol, Luca Marini, tuvo un día más de pruebas.
Una caída al principio de los entrenamientos en la curva 13 comprometió su tarde y luego se encontró sin velocidad para lograr al top 10 en los ataques de tiempo al final.
“No es nuestro mejor día”, admitió Marini. «Mi error con el choque y poco de mala suerte».
Al explicar el choque, dijo: “Estaba un poco orgulloso y la temperatura del rueda bajó, es obediente que suceda aquí con las condiciones que teníamos.
“Es una dolor porque perdimos tiempo, no pudimos usar la moto, pero me mantuve concentrado para azuzar cachas porque se podía ver cómo llegaba el tiempo.
“Para mañana necesitamos mejorar la frenada en las curvas uno y cinco, algunos ajustes para aumentar mi velocidad.
«Hoy igualmente probamos un par de cosas nuevas para ayudar a los ingenieros, lo cual siempre es bueno. Hemos progresado mucho este año, pero aún nos queda más por hacer».