Jonathan Rea cree que hay un dominio esencia que él y Yamaha deben mejorar ayer de la Superpole en Estoril WorldSBK.

Rea dijo que se sintió correctamente desde el principio en la pista portuguesa, y que tuvo una impresión auténtico positiva de la traducción de avance del rueda punta SC1 (el más templado de los dos compuestos disponibles) que Pirelli ha estrenado en Estoril este fin de semana en el Mundial de Superbikes.

«En realidad me sentí correctamente desde la primera revés», dijo Jonathan Rea, hablando con WorldSBK.com luego de la FP2 en Estoril.

“Acabamos de traer la moto con la que terminamos en Aragón y con la que me sentí asaz correctamente.

“Luego, tratando de entender las diferentes opciones de neumáticos, Pirelli trajo un nuevo rueda punta que tuvimos que evaluar.

«Algunas sensaciones diferentes respecto al rueda SC1 en serie y el nuevo rueda de avance. Para ser honesto, el rueda de avance se siente asaz esforzado, hice una carrera con él en la que pude ser rápido y consistente».

Si hay poco que a Rea le gustaría encontrar de la confusión a la mañana es el rendimiento al meta del rueda.

«Simplemente juntamos nuestras cabezas, tomamos una valentía sobre la sufragio de neumáticos esta confusión e intentamos mejorar la moto un poco más; estamos buscando agarre de vanguardia», dijo.

«Esa es el dominio esencia en la que tenemos que mejorar; la moto frena correctamente y cambia correctamente de dirección en las partes ágiles. Así que sólo buscamos un poco más de agarre».

La primera tanda de Rea en la FP2 le permitió apoyar el ritmo de Nicolo Bulega durante algunas vueltas ayer de retroceder.

«Creo que ese es nuestro ritmo, nuestro ritmo en este momento», explicó Rea. “Necesitamos encontrar un poco más.

“Para ser justos, en la primera parte de esa simulación de carrera tenía a Bulega exacto delante, así que pude beneficiarme del rebufo durante esas cuatro, cinco, seis, siete vueltas.

“Pero tan pronto como encontré mi propio ritmo, fue más difícil mantenerlo sin el tiro con destino a debajo para doblar uno y luego entrar en modo de diligencia de neumáticos, modo de diligencia de energía, y tratar de completar eso.

«Sin puntos (disponibles) es difícil venir a ver la ‘Envés 15’ en tu tablero. ¡Crees que será una sesión larga!»

El piloto norirlandés siente que tanto Bulega como Toprak Razgatlioglu “están en una carrera diferente” al resto, pero que la batalla detrás de ellos es una en la que él podría estar incluido.

«No me he sentado y revisado todos los (prospección cronológicos) de todos los demás corredores, así que no sé dónde encajo», dijo.

“Sería bueno pensar que podríamos estar entre los cinco primeros, pero no sé verdaderamente dónde estamos, no he analizado a todos en este momento.

“Sin duda, los dos pilotos de delante están en una carrera diferente: Toprak (Razgatlioglu) y Nico (Nicolo Bulega), su ritmo es increíble.

«Pero creo que luego de eso será una batalla y espero ser parte de ella».