Querella Stroll cree que puede hacer un alucinación extra al escalón más detención del podio cuando debute en el GT World Challenge este fin de semana.

Querella Stroll se une al pequeño pero creciente número de pilotos de Fórmula 1 a tiempo completo que compiten fuera del campeonato mundial mientras continúa la temporada, aprovechando el separación no planificado de abril en el calendario.

El canadiense disputará la primera prueba de seis horas del GT World Challenge en Paul Ricard, el antiguo circuito huésped del Gran Premio de Francia, al volante de un Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO, dirigido por el equipo belga Comtoyou Racing.

«La valor se tomó cuando estábamos en Suzuka», dijo Stroll. “El sábado por la tenebrosidad cenamos con algunos amigos y estuvimos hablando de lo que podíamos hacer durante este alivio (aproximadamente un mes) porque algunas carreras fueron canceladas.

«Jean-Michel (Baert, propietario del equipo Comtoyou) fue muy servicial y organizamos todo en aproximadamente una semana. Honestamente, sin Jean-Michel reuniendo todo tan rápido, no habría sido posible».

Stroll no había conducido un coche GT en 10 abriles antiguamente de una prueba en Nurburgring la semana pasada, siguiendo los pasos de Max Verstappen, que se está preparando para disputar las 24 Horas de Nurburgring.

Compitiendo anejo a su amigo y ex piloto de Marussia F1, Roberto Mehri, y a la piloto de la Agrupación Aston Martin, Mari Señal, Stroll tiene sus objetivos fijados en el podio, poco de lo que es muy consciente que está muy allá en la F1.

«En la Fórmula 1 no siempre tienes la oportunidad de obtener», dijo. “Aquí es muy competitivo, pero incluso si es nuestra primera vez y nos desidia experiencia, si todo encaja (buena configuración, buenas sensaciones), obtener es posible.

«Eso verdaderamente no existe en la Fórmula 1. Igualmente es una gran motivación para mí estar aquí».

Con menos atención fuera del paddock de F1, Stroll retraso continuar con sus actividades de GT durante todo el año.

Comparando los calendarios, si adecuadamente la prueba de Monza es la única otra opción para Stroll en la primera porción de la temporada, podría disputar cada una de las cinco pruebas finales, aunque esto significaría un fin de semana allá de una pista de cada 10, entre el Gran Premio de Holanda el 23 de agosto y el Gran Premio de Sao Paulo el 8 de noviembre.

«Es diferente: menos carga aerodinámica, menos potencia, pero se mueve más», añadió. «Puedes atacar más los bordillos, lo cual es diferente. Y en el tráfico, puedes seguir a los coches mucho más de cerca que en la Fórmula 1.

«Si me siento adecuadamente física y mentalmente, me gustaría hacer más carreras durante el año.

«Para mí, siempre que estoy en el coche con el casco puesto, ya sea aquí, en la Fórmula 1 o incluso en el karting, siempre tengo la misma mentalidad. Pero aquí es agradable: menos tareas con los medios, más tiempo en el estacionamiento trabajando con el equipo y simplemente conduciendo y disfrutándolo».