Honda ha revelado los hallazgos detrás de los problemas «anormales» del motor que afectaron a Aston Martin durante las pruebas de pretemporada de Fórmula 1.

Aston Martin soportó una pretemporada de pesadilla plagada de problemas en la mecanismo de potencia, ya que su tan esperado retador para 2026, el AMR26, se entregó tarde y terminó siendo el más flemático del campo a posteriori de suceder itinerario la beocio cantidad de millas.

El penúltimo día de carreras en Bahréin se vio interrumpido a posteriori de que Fernando Alonso sufriera una avería en la pista, antaño de que Aston Martin se viera obligado a finalizar prematuramente su software de pretemporada a posteriori de encontrarse restringido a carreras cortas el extremo día.

A posteriori de realizar un disección profundo de su nueva mecanismo de potencia en su saco de Sakura en Japón, Honda explicó que las vibraciones excesivas provenientes del motor dañaban el sistema de grupo.

«Las vibraciones anormales observadas durante las pruebas causaron daños al sistema de grupo, que fue la razón principal de la parada», dijo a los medios japoneses Ikuo Takeishi, dirigente del unidad de carreras de cuatro ruedas de HRC.

“Paramos el coche porque sentimos que no debía seguir funcionando en ese estado. No es que fuera inminente un choque ni mínimo por el estilo, pero paramos el coche porque era peligroso.

«La parte de PU, lógicamente, está investigando la causa y trabajando en contramedidas, al mismo tiempo que implementa medidas en el flanco del chasis.

«Específicamente, actualmente estamos usando la grupo Sakura en un sotabanco con el monocasco montado, ejecutando activamente múltiples contramedidas mientras realizamos contramedidas y disección de vibraciones».

Honda aún no ha identificado la causa raíz

Es inquietante que Honda aún no haya antitético la causa raíz.

«Las vibraciones causaron daños a la grupo, por lo que no podemos opinar si la grupo en sí es el problema», continuó Takeishi.

«Se podría pensar en ello como si el paquete de baterías se sacudiera adentro de la carrocería del transporte. Básicamente, el dominio donde está conectado el paquete de baterías está vibrando.

«Si esto hubiera estado adentro de las expectativas, creo que habríamos hecho más ajustes. Tal como están las cosas, sospecho que nos hemos antitético con una situación proporcionado desafiante.

«Por ejemplo, si la causa se identificara en poco como la transmisión o el motor, sería mucho más viable de topar. Sin requisa, sospecho que múltiples componentes están interactuando para suscitar la temblor.

«Teniendo en cuenta eso, no está claro si arreglar una sola estancia resolverá el problema, por lo que no podemos descartar la posibilidad de que esto se prolongue. Dicho esto, puramente en términos de determinación, tengo la absoluta intención de arreglarlo rápidamente».

Watanabe admitió: «El tapia al que nos enfrentamos como resultado de estas pruebas es ciertamente suspensión».

Los problemas de confiabilidad y rendimiento de Honda han dejado a Aston Martin a la defensiva de cara al Gran Premio de Australia, que inaugura la temporada, que se llevará a lado el próximo fin de semana.