Maverick Viñales dice estar «sorprendido» por su error de velocidad en MotoGP en la hogaño, y siente que el hombro que ha sido un problema desde julio pasado está mejorando.
El piloto gachupin intentó varias veces recuperarse de la dislocación de hombro que sufrió en Alemania el verano pasado, siendo su regreso más nuevo en el Gran Premio de Cataluña.
Hungría este fin de semana es la tercera carrera de Viñales, pero fue penúltimo en la clasificación y sólo 19º en la carrera.
Maverick Viñales, Gran Premio de Italia de MotoGP 2026, saliendo del box. Crédito: Oro y Payaso.
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Para un piloto que hace poco más de un año era la principal esperanza de KTM, los resultados están por debajo de sus expectativas, pero no es tanto su condición física lo que le frena en este momento sino las sensaciones que tiene sobre la moto.
«Estoy sorprendido porque pensé que tenía mucha más velocidad», dijo Maverick Viñales luego del Sprint de MotoGP en Hungría.
“Pero esta es la situación, así que debemos entenderla.
«Lo que siento ahora es que necesitas peregrinar en biciclo todo el tiempo al confín, y no puedo hacerlo en este momento. Así que necesito trabajar y tener paciencia para entender cómo hacerlo».
El piloto de Tech3 KTM dijo que todavía le error fuerza en el hombro, pero que su veterano tapia en este momento es su error de comprensión sobre cómo pilotar la RC16.
Maverick Vinales, 2026 Catalan MotoGP.
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«La fuerza obviamente necesita mejorar, pero no está mal considerando cómo me sentí en Mugello», dijo sobre su hombro.
«Ahora me siento mejor. Lo que pasa es que necesito entender cómo pilotar la moto; es muy complicado porque no soy capaz de encontrar ningún punto cachas en el que pueda esperar para marcar un tiempo de envés».
«Así que cada vez que intento frenar tarde me pierdo las curvas; luego trato de acelerar en las curvas, pero no rotación. Todo el tiempo tengo la sensación de que (la parte trasera de la moto) tournée».
Viñales tuvo un mal aparición en el Sprint conveniente a un problema en el dispositivo de inicio, pero pudo encontrar poco positivo en eso.
“El dispositivo anterior no lo desactivé y luego lo guardo durante no sé cuántas curvas”, dijo.
«Fue un desastre. Pero está perfectamente porque luego tuve poco de espacio para trabajar con la moto porque hicimos una configuración diferente para el Sprint y vemos algunos aspectos positivos, algunos negativos, que probablemente yendo en el camarilla (hubiera sido) difícil de ver».
«Estamos trabajando duro para entender cómo mejorar para ser más rápidos con la biciclo».