Davide Brivio ha disfrutado de una de las carreras más amplias de cualquier director de equipo de MotoGP, liderando proyectos para tres fabricantes, trabajando tanto en estructuras de taller como independientes, y pasó tres abriles en la F1.

Durante una entrevista con Crash.netse le preguntó al contemporáneo caudillo de Trackhouse su opinión sobre la dirección futura de MotoGP.

«Creo que desde un punto de perspectiva deportivo, la competición en MotoGP está proporcionadamente. Por supuesto, siempre se puede mejorar… Quizás mejoraría el formato», dijo.

“Personalmente, dividiría la clasificación: una clasificación para el Sprint y otra para la carrera del Gran Premio.

«Tal vez sea difícil hacer que el cronograma funcione, pero lo haría porque no se puede comprometer todo el fin de semana el viernes por la tarde».

Actualmente, MotoGP utiliza una única clasificación de clasificación para establecer la parrilla tanto para el Sprint como para el Gran Premio.

Eso significa que una mala clasificación es castigada dos veces, o una buena clasificación es recompensada dos veces, lo que aumenta la presión.

Esa presión comienza el viernes por la tarde, cuando los diez primeros obtienen golpe directo a la Clasificación 2, con sólo dos plazas más disponibles desde la Clasificación 1 del sábado.

Las banderas amarillas, que automáticamente provocan la derogación de vueltas en ese sector, son un ejemplo de cómo la clasificación puede hallarse arruinada por circunstancias fuera del control del piloto.

«Si te jode una caída o una bandera amarilla, es una pena desperdiciar todo el fin de semana», dijo recientemente Luca Marini, y el piloto de Honda sugirió que cuatro pilotos deberían producirse de la Q1 en espacio de dos.

Mientras tanto, Brivio igualmente enfatizó que las regulaciones técnicas deben estar “siempre” alineadas con el entretenimiento, particularmente ahora que MotoGP se prepara para el cambio importante a motores de 850 cc en 2027.

«No soy ingeniero, pero miraré más y veré… Nos enfrentaremos a un gran cambio de regulación, pero siempre hay que pensar en qué podemos hacer para mejorar el espectáculo».

Brivio, que supervisó campeonatos mundiales con Yamaha (Valentino Rossi) y Suzuki (Joan Mir), celebró la primera triunfo de Trackhouse en MotoGP con Raúl Fernández en Phillip Island esta temporada.