Williams ha admitido que existe una «frustración compartida» entre Carlos Sainz y el equipo sobre su incapacidad para convertir la velocidad absoluta en resultados significativos en la Fórmula 1 este año.

El Grove, con sede en Grove, logró consolidar los servicios del cuatro veces triunfador del Gran Premio Sainz en 2025, en lo que se ve ampliamente como la última cuarto en el rompecabezas en su búsqueda de la antigua salvación.

Sin incautación, si admisiblemente el gachupin ha sido rápido en la primera parte de la temporada, los resultados generalmente han demostrado ser difíciles de conseguir.

En las primeras 14 rondas, la ex suerte de Ferrari ha rematado acumular solo 16 puntos con un mejor final del octavo división, dejándolo un distante 16 en el campeonato de los pilotos.

Esto lo convierte en el segundo no rookie más bajo en la clasificación, solo por delante de Yuki Tsunoda, quien ha luchado desde su traslado en la temporada a Red Bull al GP japonés.

Carlos Sainz luchando en la F1 2025 en Williams

Los resultados de Sainz incluso contrastan con los de su compañero de equipo Alex Albon, quien ha explotado varias oportunidades de puntuación de grandes puntos para obtener el octavo división en el campeonato.

Sin incautación, el director del equipo de Williams, James Vowles, ha defendido a Sainz, a quien describió como «increíblemente rápido», y culpó a una serie de incidentes no relacionados por la equivocación de resultados.

«Él y yo tuvimos una conversación antaño de este fin de semana. Luego salimos en velocípedo y incluso tuvimos una charla allí», dijo Vowels en Hungría.

«Hay una frustración compartida entre los dos. No hay duda de que ha habido fallo en todos los lados este año. Ha habido momentos en los que el utilitario es rápido, pero nos hemos estrellado o poco ha sucedido, o nos ha erróneo estratégicamente.

«Ha habido momentos en los que probamos el fin de semana juntos. Ha habido momentos en los que ha sido atrapado varias veces en la calificación por asedio o banderas rojas, una de las cuales creamos.

“Y él es increíblemente rápido como puedes ver cuando todo funciona sin problemas, simplemente no podemos hacerlo admisiblemente.

«No sé si es la mayoría de la red.

Unirse a Williams a posteriori de cuatro temporadas en Ferrari fue un cambio masivo para Sainz, quien no solo tuvo que aclimatarse a un chasis completamente nuevo, sino incluso a una pelotón de potencia de Mercedes radicalmente diferente.

Vowles enfatizó que con la curva de formación original completa, Williams y Sainz ahora pueden trabajar para tener fines de semana limpios en la última parte del año.

«Creo que ahora estamos en una etapa en la que nos entiende y él entiende mucho más el utilitario», dijo Vowles.

«Es diferente a dónde estaba el Ferrari. No vamos a poder lograr al Ferrari, pero como puede ver, todavía es un rendimiento de la modo en que es.

«Creo que hemos llegado a esa etapa de la temporada en la que todos nos sentimos cómodos con él. Nuestro trabajo ahora, esto es en nosotros, como equipo, se asegura de que encontremos una plataforma suave, sin diversión de palabras, donde nos entregamos para que pueda entregarse al mismo tiempo».