El notorio periodista de la Fórmula 1, Peter Windsor, describió la representación de Lewis Hamilton en su fin de semana de inauguración con Ferrari como «vergonzoso» posteriormente de que fue magullado por el piloto de Williams Alex Albon en el Gran Premio de Australia.

El siete veces campeón de la F1 sufrió un buen eclosión para su período con Ferrari en Melbourne el fin de semana pasado, ya que terminó un décimo distante posteriormente de una fallida envite para quedarse fuera de los neumáticos en una ducha de carrera.

Durante la parte media de la carrera, el nuevo ingeniero de carreras de Hamilton, Riccardo Adami, proporcionó instrucciones específicas para cambiar la configuración de su automóvil para aumentar sus posibilidades de exceder a Williams de Albon.

Pero el sajón, que tuvo que dividirse con su ingeniero de mucho tiempo, Pete Bonington, posteriormente de su mudanza de Mercedes, fue escuchado desestimando las sugerencias de Adam en la radiodifusión del equipo.

«Déjame a eso, por auxilio», dijo en un mensaje que se mostró en la feed mundial de F1.

Mientras Albon terminó un botellín resistente, asegurando el mejor final de Williams El GP belga 2021, Hamilton solo pudo defender el décimo área posteriormente de ser superado por el Oscar Piastri en recuperación de McLaren en la última dorso.

Hablando en su canal de YouTube, el ex directivo de patrocinio de Williams, Windsor, expresó su desengaño por la forma en que Hamilton trató con su ingeniero de carreras por la radiodifusión del equipo.

«Daban instrucciones de Lewis sobre cómo exceder a Alex Albon, para ver con los DR y los diversos interruptores y él seguía diciendo que puedo manejarlo, puedo manejarlo», dijo Winsdor.

«Bueno, Lewis, no lo manejaste y nunca superaste a Alex Albon. Y creo que para que un conductor de Ferrari sea magullado, ciertamente en su primer Gran Premio, para que Alex Albon lo superable sea un poco vergonzoso por ser honesto.

«Me sorprendió un poco que Lewis estuviera adoptando ese enfoque proporcionado dogmático en la radiodifusión porque estoy seguro de que en la tapia del boxes estaban pensando lo que está pasando aquí, ¿por qué no puede superarlo»?

Hamilton desarrolló una relación armoniosa con Bonington durante su tiempo en Mercedes, y el médico de encabezamiento australiano marcó la primera vez que tuvo un nuevo ingeniero de carreras en más de una decenio.

Sin requisa, Windsor siente que Hamilton y Ferrari deberían suceder resuelto cualquier problema de comunicación durante las pruebas de pretemporada en febrero.

«Me parecía que Lewis estaba agitado a su ingeniero en la carrera uno», dijo en otro video de YouTube. “Y si dices que es un problema de idioma, ¿por qué no lo solucionó en la prueba de Bahrein?

«¿O las reuniones que han tenido en Maranello todo este tiempo? No puedo creer que haya un problema de idioma ahora no han colocado y solo lo descubrieron en el medio del médico de encabezamiento australiano».

Windsor siquiera estaba impresionado con otra conversación entre Pitwall de Ferrari y Charles Leclerc, que provocó varios memes en las redes sociales.

El ingeniero de carreras de Leclerc parecía sugerir que el agua que encontró en su cabina se había filtrado de su botella de bebidas, pero la desliz de un mensaje claro provocó un comentario sarcástico del conductor monegasco.

«Hubo muchas transmisiones de radiodifusión extrañas con Ferrari, casi incómodo con Charles Leclerc dando un momento difícil para proponer el agua que sientes en la cabina, con la que quiso proponer, debe ser de la botella de agua», explicó Windsor.

«Pero no dijo todo eso y luego Charles dijo gracias por proponer lo obvio. Sé que se volverá vírico y todos pensarán que es muy divertido, pero no creo que sea particularmente divertido en el medio de la carrera cuando un ingeniero está tratando de ayudar al conductor».