Yamaha comienza hoy una nueva era de MotoGP en Yakarta cuando Fabio Quartararo y Alex Rins presentan los colores oficiales de carrera de la nueva máquina V4 de la taller.

Yamaha ha competido con motores en segmento desde el inicio de la era de los cuatro tiempos en 2002, ganando ocho títulos de pilotos con Valentino Rossi, Jorge Lorenzo y Fabio Quartararo.

Sin requisa, la taller no ha reses desde mediados de 2022, lo que llevó a Yamaha a unirse a sus rivales en el uso de la tecnología V4 para la última temporada de la reglamentación de 1000cc.

Vea la presentación del Monster Yamaha en vivo a continuación a partir de las 3:00 p. m. hora locorregional en Yakarta (8 a. m. Reino Unido / 9 a. m. CET):

Una traducción prototipo de la Yamaha V4 hizo tres apariciones como comodín a finales de la temporada pasada con el piloto de pruebas Egregio Fernández, sumando puntos en su iniciación.

Sin requisa, se esperan cambios significativos, incluida la potencia «plena» del motor, para la máquina «vivo» de 2026, que saldrá a la pista en manos de Quartararo, Rins, por otra parte de los pilotos de Pramac Jack Miller y Toprak Razgatlioglu en los próximos test de Sepang.

El contemporáneo campeón de WorldSBK y novato destino de 2026, Razgatlioglu, todavía está presente en Indonesia para el dispersión de hoy.

El futuro de Quartararo en Yamaha depende en gran medida del rendimiento del V4.

El francés lleva más de tres abriles sin aventajar, posteriormente de sufrir un desacierto en la importancia mientras lideraba el MotoGP anglosajón el año pasado, y no ha ocultado sus altas expectativas para 2026.

«Necesito una moto rápida. Necesito notar que es una moto ganadora y que puedo batallar por el top 3 y el top 5 en cada sprint y en cada GP», dijo Quartararo, que consiguió cinco poles pero sólo un podio en GP durante la última temporada de la M1 en segmento.

«Por mi parte lo tengo muy claro. Va a ser difícil… Es lo que necesito. Pasé muchos abriles luchando, pero ahora quiero una moto ganadora».

Será una tarea difícil para un plan tan nuevo, y ya hay rumores que vinculan a Quartararo con fabricantes rivales para la nueva era Pirelli de 850 cc en 2027.

A diferencia de Quartararo, que solo ha competido con motos Yamaha en MotoGP, Rins ha reses con varios fabricantes, incluida la triunfo final en segmento, con una Suzuki en Valencia 2022, y luego una triunfo con V4 para Honda en COTA el año sucesivo.

Pero los resultados de Rins en Yamaha de taller han sido mucho más modestos, con un mejor resultado de séptimo en las últimas dos temporadas.

Luego de activo sido superado todavía por Miller el año pasado, el castellano está bajo presión para redescubrir la forma que le valió seis victorias en MotoGP y 18 podios.