Fabio di Giannanantonio luchó contra el dolor de una equimosis en la mano para afianzar la primera trofeo de VR46 en MotoGP desde 2023 durante el dramático Gran Premio de Cataluña del domingo.
El italiano, cuya única trofeo precedente en la categoría reina fue con Gresini esa misma temporada, fue maltratado por escombros durante la aterradora colisión entre Alex Márquez y Pedro Acosta que detuvo la carrera innovador.
Tras una segunda bandera roja, provocada por un robusto choque en la curva 1 que dejó a Johann Zarco con graves lesiones en la pierna, di Giannanantonio persiguió al líder de la carrera, Acosta, durante el reinicio final.
El piloto de Ducati tomó el liderato a tres vueltas del final y, con un encantado Valentino Rossi mirando desde la pista, logró la primera trofeo del equipo en MotoGP desde Ámbito Bezzecchi en el Gran Premio de India de 2023.
Además fue la primera trofeo del VR46 desde que se convirtió en el equipo comparsa oficial de Ducati a principios de la temporada pasada, posteriormente de suceder quedado a la sombra de Gresini el año pasado.
Fabio di Giannantonio, MotoGP de Cataluña 2026.
© Oro y Gandul
Pero posteriormente de haberse convertido en el piloto líder de Ducati en el campeonato mundial, ahora se paciencia que di Giannanantonio deje VR46 y se una al esquema oficial de KTM para la nueva era de 850 cc.
“¿Estás seguro de que quieres dejarnos?” ríe Rossi, mientras posa para fotos con di Giannantonio durante las celebraciones posteriores a la carrera del equipo en el extremo vídeo de MotoGP Unseen.
di Giannantonio le devuelve la sonrisa pero no alega.
«¡Buen trabajo! Bueno», añade Rossi, antiguamente de darle un sobo a di Giannanantonio y darle el conocido bueno.
Valentino Rossi, MotoGP de Cataluña 2026.
© Oro y Gandul
Se paciencia que el gachupin Fermín Aldeguer deje Gresini para contar una de las máquinas VR46 la próxima temporada.
Sin bloqueo, con grandes dudas sobre el futuro de Franco Morbidelli, la identidad del compañero de equipo de Aldeguer en 2027 no está clara.
«Queremos perseverar al menos un piloto italiano para el próximo año porque nuestro equipo siempre ha crecido con pilotos italianos», dijo Rossi anteriormente durante el fin de semana en Catalunya.
«Así que hay varias opciones, varias cosas que resolver. Aún no hay carencia oficial, ya veremos».
El líder del título de WorldSBK, Nicolo Bulega, el hermano de Rossi, Luca Marini, y el subcampeón de Moto2 del domingo, Celestino Vietti, han sido vinculados con el asiento restante del VR46.