Fabio Di Giannantonio, de VR46, cree que los pilotos de MotoGP deben tener «miedo a las sanciones enormes» para evitar que se repita su choque con Alex Márquez durante el sprint de MotoGP en Tailandia.

El dúo adiátere Ducati estaba luchando por la cuarta posición al inicio del sprint de 13 vueltas en Buriram del sábado cuando hicieron contacto en la curva 3.

Alex Márquez, de Gresini, intentó anticipar a Fabio Di Giannantonio en el interior de la curva, pero tuvo que evitar la Trackhouse Aprilia de Raúl Fernández y obligó a los dos pilotos de Ducati a salir fuera.

Di Giannantonio estaba furioso con Márquez, con la pareja octava y undécima en la bandera a cuadros.

Di Giannantonio y Alex Márquez se separaron en el choque de la primera revés

Los comisarios de la FIM no tomaron ninguna medida, considerándolo un incidente de carrera pintoresco de un pelotón amontonado al inicio de una carrera.

Pero Di Giannantonio cree que los ciclistas deben tener “miedo” a un castigo severo para evitar que sucedan situaciones similares en el futuro.

«Fui cuarto y frené», dijo al sitio web oficial de MotoGP.

“Estaba tratando de entrar en mi serie, pero escuché un ruido cachas y vi a Alex acercarse suficiente caliente.

«Entonces, para evitar un gran choque entre Raúl, él y yo, tuve que fundar la moto y esperar su serie. Ambas líneas estaban suficiente fuera de la pista.

«Entonces, ¿cuál es mi posición? Estoy verdaderamente seguro de que la dirección de carrera (los comisarios) puede evitar este tipo de situaciones porque creo que la primera curva cachas que tienes luego de una salida en la que todos llegan juntos es el momento más peligroso de la carrera, del fin de semana.

“Experimentamos muchos accidentes importantes, en los que muchos huesos cayeron aquí y allá.

“Así que, para evitar este tipo de malos espectáculos, debemos tener un gran respeto por los demás pilotos, pero una especie de miedo a las enormes sanciones que pueden surgir si cometes un desastre.

«Tiene que ser lo mismo para mí (como para los demás), seguro. Así que ahora estoy verdaderamente seguro de que podemos trabajar en esto con la dirección de carrera porque incluso es malo para el espectáculo tener estas situaciones».

Márquez sintió que no tenía más remedio que soltar los frenos en la curva 3, ya que sintió que Di Giannantonio estaba cerrando la serie de carrera por fuera.

«Fue una pena. Hice una muy buena salida y en ese punto de frenada estábamos codo con codo con DiGia», explicó.

“Decidió defender esa posición desde fuera y me estaba cerrando la serie.

“Raúl estaba adentro, así que no pude hacer falta.

«Entonces, en un momento dije: ‘Está acertadamente, soltaré los frenos, porque si no crearé una situación aún peor’. No hay más que opinar».