Toto Wolff ha admitido que Mercedes simplemente no pudo «adaptarse» a las regulaciones de artículos de tierra introducidos en la Fórmula 1 en 2022.

La destello dominante del fabricante ario en F1 terminó hace poco más de tres abriles, cuando el chasis y las reglas aerodinámicas se revisaron significativamente para poner viejo realce en la carga aerodinámica debajo del cuerpo.

Si proporcionadamente Mercedes había diligente el gran reinicio previo de F1 en 2014, en gran parte gracias a su destreza en el motor, se perdió el tranco durante el cambio de regla de 2022 y ha luchado por recuperarse desde entonces.

Aunque sigue siendo una fuerza ganadora de la carrera, su cliente de la dispositivo de potencia McLaren lo ha saltado para convertirse en el nuevo punto de remisión de la F1, ayudado por el mejora de congelación en el motor.

Mercedes en una «desventaja» en la era flagrante de F1

Wolff explicó que Mercedes comenzó el ciclo de reglas flagrante en el pie trasero, y le ha resultado difícil cerrar la brecha a sus rivales.

«Creo que simplemente no podríamos adaptarnos a este sistema de reglas correctamente», admitió en una entrevista con Formula.hu.

“Estábamos en desventaja desde el principio, y luego es terriblemente difícil ponernos al día con tan grandes oponentes.

“Me alegro de poseer tenido algunos aspectos destacados, como el año pasado en Silverstone, la última conquista de Lewis (Hamilton) en el Gran Premio de British, pero dominamos el Spa y dominamos absolutamente Las Vegas.

«A veces teníamos un automóvil campeón, como en Montreal este año, y espero que podamos seguir haciéndolo por el resto de la temporada».

Como la mayoría de los equipos, Mercedes ha desviado todos sus medios para construir un nuevo paquete de automóviles y motores para la próxima gran renovación de Reglamento de F1 en 2026.

Sin retención, Wolff siente que todavía hay lecciones valiosas que tomar de la campaña flagrante.

«Creo que siempre hay poco que cultivarse y optimizar en el dominio operativa. La administración de costos igualmente será más capaz», dijo.

Mercedes actualmente ocupa el tercer área en el campeonato de constructores en 236 puntos, 24 puntos a la deriva de su rival directo Ferrari.