A pesar del desafío de Nicolo Bulega a centro de carrera, Toprak Razgatlioglu pudo pilotar «muy relajado» al final de la Carrera 1 de 20 vueltas en Estoril WorldSBK.

Razgatlioglu lideró desde la cuarta dorso en la primera carrera de World Superbike del fin de semana en Estoril, pero una brecha sobre Bulega que se mantuvo durante muchas vueltas en dos segundos se redujo en un momento a tan solo 0,7 segundos antiguamente de ampliarse a 1,9 al final.

Razgatlioglu explicó que esperaba una batalla con Bulega cuando lo vio acercándose, pero finalmente pudo relajar su ritmo nuevamente al final.

«Estoy muy contento, pero me esforcé mucho en la carrera, especialmente al principio», dijo Toprak Razgatlioglu a WorldSBK.com posteriormente de la Carrera 1 en Estoril.

“Sentí que todo estaba admisiblemente pero, en el medio, Nicolo (Bulega) empezó a atraparme. Siempre acepté que Ducati tiene más agarre en condiciones de calor.

“Cuando empezó a atraparme, dije que estaba despierto para pelear.

“Se detuvo en 0,7 segundos.

«Volví a exigir musculoso en las últimas vueltas. Cuando vi 1,2 segundos en el pitboard, entendí que tenía algunos problemas de agarre.

“En las últimas dos o tres vueltas estuve pilotando muy relajado e intentando no cometer errores encima de la moto.

«Finalmente gané la carrera. Obtuve buenos puntos para el campeonato y mañana parece una carrera dura».

La trofeo de Razgatlioglu significa que está 41 puntos por delante de Bulega en la clasificación.

Significa que puede tener la oportunidad de percibir el campeonato en la Carrera 2 mañana, pero primero el piloto de BMW necesita terminar la Carrera Superpole con al menos 37 puntos de superioridad sobre Bulega para que la Carrera 2 sea su primer ‘match point’ en la batalla por el título de 2025.

Sin bloqueo, como ha sostenido a lo abundante de esta temporada, Razgatlioglu insiste en que su objetivo para el domingo en Estoril es percibir carreras, como lo hizo el sábado.

«Sólo estoy concentrado en percibir la carrera», dijo.

“La centro de la carrera (Carrera 1), estoy en P1, pero asimismo digo que un podio es suficiente.

“Cometí algunos errores porque perdí la rueda delantera y casi me caigo.

“Solo tenía un objetivo: percibir la carrera.

«Mañana tenemos dos carreras más duras. Si mejoro en algunas curvas, mañana volveremos más fuertes».