Un piloto de WorldSBK cree que Toprak Razgatlioglu estará condenado al fracaso en MotoGP en 2026, al menos a los luceros de quienes lo observan.

Alex Lowes llegó a WorldSBK en 2014, el mismo año de la segunda y última campaña de Razgatlioglu en la Copa Red Bull Rookies de MotoGP y su primera temporada en la categoría europea Superstock 600.

Un par de primaveras más tarde, posteriormente de que el equipo Crescent para el que corría abandonara la GSX-R1000 de Suzuki para retomar el esfuerzo de factoría de Yamaha en World Superbike, Lowes fue reclutado en MotoGP para un par de carreras para reemplazar a Bradley Smith en el equipo Tech3 Yamaha.

Un alucinación de reemplazo temporal es lo más cerca que cualquier piloto de WorldSBK ha estado de acaecer a MotoGP desde que Ben Spies se proclamó Campeón del Mundo de Superbikes en 2010, pero la transición de Razgatlioglu en 2026 a la categoría reina de los grandes premios pone fin a esa demora.

Las perspectivas del piloto turco en MotoGP son objeto de debate desde hace tiempo. Su astucia en WorldSBK quedó claramente clara, ya que consiguió tres títulos mundiales en los últimos cinco primaveras y ganó 78 carreras entre 2019 y 2025.

Pero mudarse a la existencia de 29 primaveras le da poco tiempo para adaptarse: es probable que los equipos y las fábricas estén menos inclinados a ser pacientes con un piloto al que sólo le quedan cinco primaveras de carreras, en comparación con alguno como Pedro Acosta o Fermín Aldeguer, a quienes les podrían proyectar 10 o incluso 15 primaveras en sus respectivas carreras.

A pesar de las abundantes habilidades motociclistas de Razgatlioglu, Lowes cree que las probabilidades están en su contra en su paso a MotoGP, y considera inasequible que el piloto del Pramac Yamaha satisfaga las expectativas del paddock de los grandes premios, en parte conveniente a la errata de competitividad de su máquina YZR-M1, que no ha manada una carrera desde 2022 y solo subió al podio una vez en 2025.

«La ingenuidad es que él (Razgatlioglu) va allí en la peor moto, y esos son sólo los hechos», dijo Alex Lowes a Crash.net en el show Motorcycle Live en noviembre de 2025.

“Por ejemplo, ¿dónde terminaría Marc Márquez con la Yamaha?

“La familia tiene poca memoria de nuestro coyuntura, pero la ingenuidad es que Marc Márquez, con una moto poco competitiva, no era competitivo.

«Así que Marc es el mejor piloto que tenemos en nuestra procreación de MotoGP. No podía hacer competitiva una moto poco competitiva».

“Creo que las expectativas van a ser lo peor para él porque Fabio (Quartararo) es quimérico, ha sido Campeón del Mundo, se adaptó a la Yamaha desde que se subió por primera vez, en una moto privada superó las expectativas de todos de inmediato, por lo que su estilo se adaptó de inmediato.

“Creo que Toprak es un piloto con mucho talento, en términos de sensaciones, pero tiene mucho a lo que adaptarse y se enfrenta a ello con esa moto.

“Creo que es difícil tener expectativas.

“En mi opinión, haga lo que haga, no será lo suficientemente bueno.

«Habrá familia que se apresurará a menospreciarlo, pero en realidad va a ser difícil, sería difícil para cualquiera. Esa es mi opinión».

Lowes aclaró que no cree que la moto sea el único creador limitante para Razgatlioglu en 2026, pero que un período de ajuste es regular para cualquier piloto que se mueve entre campeonatos, incluso un piloto con «poco un poco más distinto» que la mayoría.

«Todavía creo que si pones a Toprak en la moto de Marc Márquez, no le ganaría el año que viene», dijo Lowes.

“Si pones a Marc Márquez en esa BMW Superbike, no vencerás a Toprak el año que viene, porque es muy diferente, tienen que adaptarse y acostumbrarse.

«En realidad creo que, siendo muy cercano a mi hermano, rodando con familia, rodando con mi poco tiempo en la moto de MotoGP, estando rodeado de mucha familia, estando cerca de Johnny (Jonathan Rea), el mejor piloto de World Superbike, Toprak tiene poco un poco más distinto de lo que he trillado, (pero) hay mucho más en MotoGP: la familia que lo rodea, las oportunidades que tiene, la mentalidad que puede conservar si las cosas no van correctamente, la neumáticos.

“Tantos signos de interrogación.

“Sólo espero que tenga un buen desempeño el año que viene, mantenga su confianza y luego, cuando cambien los neumáticos y las reglas cambien un poco, habrá más posibilidades de ver si puede hacerlo correctamente.

«Creo que es muy técnico ahora que una moto no es competitiva, no importa quién seas».