La primera carrera de MotoGP en Brasil en más de 20 abriles se vio eclipsada por los numerosos problemas en la pista que plagaron el circuito de Goiania durante el fin de semana.
El esperado regreso del Gran Premio de Brasil se produjo 22 abriles luego de que se celebrara el final Gran Premio de Río.
El circuito Ayrton Senna en Goiania fue sede de MotoGP por última vez en 1989, y se sometió a una revisión masiva para ponerlo a la cumbre de los estándares para el fin de semana del Gran Premio de Brasil de 2026.
Sin incautación, los problemas plagaron la pista durante todo el evento, con inundaciones extremas a principios de semana que dejaron partes de ella bajo el agua.
La habilidad se retrasó una hora oportuno a una longevo saturación en el circuito, antaño de que el calendario de sprint del sábado se viera amenazado con cancelarse luego de que apareció un socavón en la recta de boxes.
Se hizo un trabajo de reparación rápido y se corrió el sprint, pero hubo más problemas el domingo cuando la pista comenzó a romperse en la curva 12.
La dirección de carrera anunció momentos antaño de que se apagaran las luces un cambio repentino en la duración de la carrera, reduciéndola de 31 vueltas a 23.
La situación ha generado dudas sobre la solidez del proceso de homologación de la FIM para nuevos circuitos.
En el final podcast de Crash MotoGP, Lewis Duncan y Peter McLaren se unen al presentador Dre Harrison para platicar sobre el fin de semana de Brasil y los problemas experimentados en la pista.
Además se sumergen en el gran premio dominante de Aprilia y analizan si Ducati verdaderamente está en problemas mientras investigación defender su título.
Por otra parte, durante el fin de semana de Brasil surgieron rumores en el mercado de ciclistas que involucraban a VR46 y Fermín Aldeguer.
El equipo analiza esto y lo que podría significar para Gresini para la temporada 2027.