Una trofeo de Nicolo Bulega en WorldSBK este año no es una ridiculez, pero el Round de Aragón casi se quedó sin trofeo ayer de que el italiano lo pusiera «todo sobre la mesa».
Bulega eligió el rueda trasero SC0 para la carrera Superpole, con la esperanza de que le diera una delantera de agarre al final de la carrera. Pero el rueda SCX utilizado por el resto del orden resistió proporcionadamente. Bulega perdió tiempo al principio cuando la delantera del SCX estaba en su punto mayor, y la báscula sólo cambió levemente al final.
No obstante, Bulega pudo suceder del botellín circunstancia al liderato en la carrera de 10 vueltas en MotorLand, superando a Iker Lecuona por medio segundo.
Nicoló Bulega, Aragón WorldSBK 2026. Crédito: Oro y Payaso.
© Oro y pato
El italiano volvió a su dominio habitual en la Carrera 2 el domingo, logrando su 22ª trofeo consecutiva.
«Me siento muy proporcionadamente, era muy importante cobrar aquí», dijo Nicolo Bulega a WorldSBK.com tras la Carrera 2 en Aragón.
“Estoy muy contento porque el fin de semana ha sido difícil con estas altas temperaturas, no ha sido tratable pilotar la moto y rodar sin errores.
“En cualquier caso, estoy contento gracias a mi equipo, que trabajó duro como siempre, así que espero seguir con estas actuaciones.
«La carrera Superpole fue mi carrera más dura esta temporada. Pusimos el rueda más duro para tener delantera en las últimas vueltas, pero fue un poco al tope porque el rueda SCX funcionó proporcionadamente para los demás pilotos.
Nicoló Bulega, Aragón WorldSBK 2026. Crédito: Oro y Payaso.
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«Tuve que ponerlo todo sobre la mesa para conseguir la trofeo. Al final lo logré, así que creo que fue una buena audacia».
WorldSBK ha llegado a la porción de su temporada 2026 y Bulega permanece invicto. La pregunta de si Bulega podrá permanecer invicto durante todo el partido sigue planteándose y la posibilidad de que eso suceda sigue creciendo.
«Es difícil memorizar si podría cobrar todas las carreras de esta temporada, no todo está bajo tu control», dijo Bulega.
«Sin duda, estamos trabajando muy proporcionadamente en este momento. Tenemos una relación increíble y estamos pilotando proporcionadamente en todas las pistas, incluso en algunas donde mi estilo de pilotaje no coincide con la pista.
«Podemos ser rápidos de todos modos y estamos en un momento inexistente. Ahora, con 22 victorias, no nos centramos en el pasado, sino que pensamos en el próximo».
«Es bueno ser rápido, pero no creo que sea posible».