El fin de semana de Fabio Quartararo en Assen MotoGP alcanzó un punto culminante en la clasificación, más suspensión incluso de lo que el propio francés pensaba.
Quartararo se quejó de desliz de agarre, letra y potencia con la moto Yamaha MotoGP el viernes en Assen, pero el sábado por la mañana pudo avanzar de la Q1 a la Q2 y clasificarse noveno.
Sin requisa, al salir a la parrilla al final de la reverso de calentamiento, subestimó su clasificación y entró en la casilla equivocada.
Fabio Quartararo, MotoGP de Assen 2026.
© Oro y Ansarón
“Cometí un error”, explicó luego Fabio Quartararo.
“Pensé que estaba en el puesto 11, estaba detrás de Bastianini, así que tuve que retornar a vivir mi oportunidad (noveno)”.
La salida en sí fue la primera competitiva desde que MotoGP introdujo la prohibición del dispositivo de salida delantero. Esto supuso una progreso en la opinión de Quartararo, y el piloto del Monster Energy Yamaha cree que volverá a ser mejor el domingo en la carrera de distancia completa.
«La salida fue buena, pero al principio no soy capaz de agobiar», dijo.
«Pero la salida fue suficiente buena. Sólo tengo que acostumbrarme a la parte delantera (sin dispositivo de salida).
«Estuvo perfectamente. Con el tanque de combustible harto tenemos menos carrusel, así que está suficiente perfectamente».
Fabio Quartararo, Gran Premio de Holanda de MotoGP 2026, boxes. Crédito: Oro y Ansarón.
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Aunque empezó perfectamente, Quartararo no pudo mantenerse en los puntos y acabó décimo al final.
«Quiero sostener, ya sabes, cuando tenemos un poco más de agarre, verdaderamente puedo salir al final», explicó luego.
“Alcanzar a este final es verdaderamente complicado, pero es uno de mis puntos fuertes, pero cuando no tienes agarre delante y detrás en carrera, llegas al final muy rápido.
«Por eso siquiera puedo ir rápido, y esto es lo que pasó verdaderamente hoy. Quiero sostener, estamos acostumbrados, pero trato de maximizar el rendimiento».