MotoGP Machinery se ejecutará en neumáticos Pirelli por primera vez durante una prueba privada en Misano el martes, a medida que comienzan los preparativos para la nueva era de 850cc.

La prueba, que tiene emplazamiento dos días posteriormente del Gran Premio de San Marino e inmediatamente posteriormente de la prueba oficial de Misano, marca un «primer paso» para Pirelli, ya que se prepara para suceder a Michelin como el único proveedor de neumáticos de MotoGP en 2027.

Los cinco fabricantes, Ducati, Aprilia, KTM, Yamaha y Honda, estarán presentes con sus pasajeros de prueba de factoría, utilizando prototipos actuales de 1000cc pero sin dispositivos de categoría de transporte, que se prohibirán posteriormente de la próxima temporada.

«Una ocasión muy importante nos aplazamiento el martes, aquí en Misano: la primera prueba de los neumáticos prototipo para MotoGP que se utilizarán a partir del campeonato mundial 2027», dijo Giorgio Barbier, director de carreras de motocicletas de Pirelli.

“Esta prueba representa el primer paso para obtener información útil para el progreso de los neumáticos MotoGP de Pirelli, una prueba que queríamos comenzar a trabajar con los equipos en la clase Premier.

«De esta modo, cuando podamos probar con las nuevas bicicletas en 2026, tendremos un producto que ya está en una etapa descubierta de progreso y muy similar a la final».

Barbier confirmó que varias soluciones de neumáticos delanteros y traseros estarán disponibles para los fabricantes, utilizando tamaños actuales de borde MotoGP.

«Las diferentes soluciones delanteras y traseras estarán disponibles para los equipos de prueba y los pasajeros de prueba de los cinco fabricantes presentes en el campeonato mundial en los tamaños actuales utilizados en MotoGP, de 17 pulgadas de diámetro para las llantas con un pancho de 4 pulgadas en la parte delantera y 6.25» en la parte trasera «, explicó.

“Los nuevos neumáticos Pirelli, según lo requerido por las regulaciones, deberán probarse con las bicicletas que compiten en la temporada flagrante.

«Hacerlos lo más similar posible en términos de características y rendimiento a la configuración de los nuevos 850 que se utilizarán en la nueva era del Campeonato Mundial a partir de 2027, las pruebas se llevarán a sitio sin dispositivos de categoría de conducción y con cambios en la configuración».

Los fabricantes han convenido no comenzar las pruebas de vía de sus máquinas de 850cc hasta el final de la temporada 2025. Se aplazamiento que la próxima prueba de Pirelli sea directamente posteriormente del final de Valencia y la prueba oficial de MotoGP, a mediados de noviembre.

Pirelli continuará suministrando neumáticos para el Campeonato Mundial Moto2 y Moto3 en 2027, cuando Michelin se haga cargo del papel de Pirelli como proveedor mundial de neumáticos Superbike.