Michael Dunlop consiguió una triunfo dominante en la Carrera 1 de Supersport en el TT de la Isla de Man de 2026, superando a Dean Harrison y Peter Hickman.

Dunlop comenzó con cautela, las cámaras de transmisión TT+ lo mostraron tímidamente inclinándose en dirección a la izquierda en la sección Glen Helen en la primera envés. De hecho, cayó más de dos segundos detrás de Dean Harrison en la primera parte de la primera envés, y la primera carrera de Supersport parecía estar en camino a una conducta más competitiva de lo que se esperaba antaño de la carrera.

Dunlop, sin requisa, pronto siguió delante, y al final de la primera envés se había aventajado: 0,1 segundos los separaban de Harrison cuando entraron a boxes en la primera envés para la parada obligatoria en la carrera acortada de tres vueltas.

El piloto de MD Racing ganó 1,5 segundos sobre Harrison en boxes y continuó ampliando su delantera a lo desprendido de las dos últimas vueltas, terminando con casi 25 segundos de delantera cuando entró en el liga de 127 mph en la última envés. Para Dunlop, fue la novena triunfo consecutiva en Supersport en el TT y la 34ª en todas las categorías.

El propio Harrison se encontraba cómodo en segundo oportunidad, 23,5 segundos por delante de Peter Hickman. Hickman, para ser justos, perdió más de 10 segundos en su parada en boxes. En la primera envés casi había acabado el tercer oportunidad, pero la pérdida de tiempo significó que pasó la segunda envés recuperando una brecha con Paul Jordan en oportunidad de alejarse e intentar alcanzar a Harrison, pero lo logró y en la última envés sacó 11,5 segundos del piloto de Jackson Racing.

Jordan ocupó el cuarto oportunidad por delante de Josh Brookes, quien fue remolcado por Hickman durante gran parte de la última envés, lo que le permitió aventajar a Dominic Herbertson, quien finalmente quedó sexto. Jamie Coward fue séptimo, por delante de Shaun Anderson, Ian Hutchinson y Mike Browne, quienes completaron el top 10. Browne fue penalizado con 30 segundos por exceso de velocidad en el pit lane.

Inicialmente la carrera debía comenzar a las 11:00, pero el mal tiempo de la mañana la retrasó hasta la tarde. Finalmente comenzó a las 15:00 horas, cuatro horas más tarde de lo previsto, y en la distancia estrecha de tres vueltas, de ahí las paradas en boxes obligatorias al final de la primera envés.