El piloto de Red Bull Fórmula 1, Max Verstappen, dice que ahora más personas están expresando los mismos problemas que él “ya podía ver venir desde hace abriles” sobre las unidades de potencia de 2026.

El cuatro veces campeón del mundo ha sido el crítico más despejado de las nuevas regulaciones de este año, que han puesto un veterano vigor en la dirección energética.

Los recientes Grandes Premios de Gran Bretaña y Bélgica pusieron de relieve el impacto que las nuevas unidades de potencia estaban teniendo en los circuitos que demandaban potencia, y muchos conductores notaron que, como resultado, muchas curvas habían sido neutralizadas.

En Spa, Max Verstappen bromeó acerca de que le dispararían si hablaba más sobre los motores de la F1, pero dijo el jueves antiguamente del Gran Premio de Hungría que sus críticas ahora tienen más eco.

“No, no, estaba bromeando sobre eso”, dijo cuando se le preguntó si tenía prohibido murmurar de los motores 2026.

“Pero ya he expresado mi opinión sobre estas regulaciones durante mucho tiempo.

“Al principio, la mayoría de la multitud decía: ‘Ah, se está quejando, debería callarse’.

“Pero tengo que aseverar que en las últimas carreras cada vez más multitud dice lo mismo que ya veía venir hace mucho tiempo (hace).

“Y ya no se tráfico de que yo ya no gane, sino simplemente porque me preocupo por el producto.

“Por supuesto, lo he dicho muchas, muchas veces, y en un momento eso incluso es suficiente, ¿verdad?

“Pero, por supuesto, cuando la multitud sigue preguntándote, entonces sí, tal vez no siempre sea apreciado.

«Pero solo digo lo que pienso porque ves que ciertas cosas vienen, y luego a veces la multitud dice: ‘Ah, sí, pero esta fue una gran carrera’. Yo dije: ‘Sí, pero ¿es en realidad realista la forma en que estamos compitiendo?’

“Y luego llegas a algunas pistas, conduces con no muchos caballos de fuerza para los estándares de la F1, y es un poco doloroso, poco que ya veía venir desde hace abriles.

“Entonces, por supuesto, no es lo más emocionante, ¿verdad?

«Pero en un momento incluso estoy un poco, ya sabes, harto de repetirme porque ya es proporcionado difícil tener que conducirlo».

“No se te permite marcar la diferencia…”

El fin de semana de Spa destacó los problemas de energía creados por el despliegue algorítmico de energía, que es increíblemente sensible a las acciones del conductor.

Verstappen dice que un conductor simplemente ya no puede marcar la diferencia.

«Es como cuando pisas el acelerador, al ser más rápido en la curva, a veces pierdes velocidad en la recta posterior, lo cual no es como debería ser», dijo el piloto de Red Bull.

“En cualquier tipo de serie de carreras, si ganas tiempo en la curva, eso es sólo tiempo de revés libertado; normalmente no serías penalizado en la recta.

“Donde ahora tienes que pensar en usar una marcha diferente, o en tu técnica de frenado, o en la forma en que tienes que retornar a acelerar, tienes que ser diferente.

“Básicamente se tráfico de equilibrar mucho tiempo de revés.

“Y es por eso que se ven muchas batallas reñidas entre equipos o compañeros de equipo, porque a veces no puedes marcar la diferencia.

«No puedes marcar la diferencia porque eso sólo te penalizará en la venidero recta».

Y añadió: «A veces surgen cosas inesperadas, porque es, digamos, tan antinatural que no se le puede poner método. Es demasiado complicado, es tan simple como eso».