Max Verstappen advierte que «es un poco tarde» para una revisión de las regulaciones de las unidades de potencia de la Fórmula 1 para 2026, posteriormente de que preocupaciones anteriores quedaran al descubierto durante las pruebas de pretemporada.

La tolerancia de la temporada del Gran Premio de Australia será una dura prueba para los nuevos coches y unidades de potencia correcto a las dificultades para recuperar energía, y algunos predicen un fin de semana caótico.

El jueves, Carlos Sainz repitió su sugerencia aludido de que la FIA debería amparar la mente abierta sobre futuros ajustes y revisar cómo van las primeras carreras, pero Max Verstappen es más escéptico.

“Bueno, un poco tarde con eso, ¿verdad?”, dijo cuando se le preguntó su opinión. “La cantidad de moneda que se ha invertido además en estas regulaciones permanecerá vivo por un tiempo.

«Quiero sostener, se podía poseer previsto esto. Que de repente ahora que las cosas se plantean, es un poco tarde».

Cuando se le preguntó sobre las posibles opciones para ajustar la cantidad de energía eléctrica que los conductores pueden utilizar, dijo: «No lo sé. Asimismo depende mucho del diseño de la pista».

“Puedes someter la potencia, pero luego, por supuesto, además vas más sosegado en el tiempo de revés, así que no estoy seguro.

“Quiero sostener, es un tema difícil sostener que esto es lo mejor que tenemos en este momento.

«Supongo que es por eso que, en primer oportunidad, además quieren ver cómo va todo aquí. Pero sí, todo es asaz complicado».

Verstappen aborda la posición de Red Bull en el orden jerárquico

Mientras tanto, Verstappen insiste en que no sabe dónde se encuentra Red Bull en el orden jerárquico de 2026, a pesar de que sus rivales sugieren que el equipo está en un buen oportunidad posteriormente de que su dispositivo de potencia respaldada por Ford demostró ser mucho más válido de lo que la mayoría de los observadores habían anticipado.

El jueves, George Russell insinuó que Mercedes pensaba que el equipo de Milton Keynes estaba haciendo sacos de arena en la segunda prueba de Bahréin.

«No tengo idea», dijo Verstappen cuando se le preguntó sobre su forma. “Estoy muy contento con lo que hicimos en la pretemporada.

«Creo que ha sido un momento efectivamente grande y de orgullo para todos cómo surgió todo el esquema, entre el motor y el coche. Me sorprendió efectivamente cómo se sintió básicamente todo».

«Encima, creo que los cambios en las reglas han sido efectivamente complejos para todos, pero en términos de sensación en el coche, la experiencia de manejo entre el motor y el coche fue buena. Por supuesto, he expresado mi opinión sobre otras cosas que no me gustaron».

«Pero lo que pasó aquí en el interior del equipo ha sido efectivamente bueno. Así que estamos muy contentos con eso.

“Y ahora, por supuesto, mirando el aspecto del rendimiento, creo que queremos ser un poco más rápidos.

«Y, lógicamente, creo que todo el mundo siempre quiere ser más rápido. Pero por lo que creo que aprendimos en Bahrein, al menos no somos los más rápidos.

«Pero no tengo idea. Para abrir, veremos dónde estamos aquí».

Preguntado por Crash.net Si le sorprendió que Red Bull Powertrains hubiera tenido un buen eclosión en las pruebas con su primera dispositivo de potencia, Verstappen indicó que tenía fe en el equipo que se había formado.

«Creo que probablemente todos se sorprendieron positivamente con la cantidad de vueltas que estábamos dando», dijo.

“Pero además hay que tener confianza en las personas que están allí y que están desarrollando la dispositivo de potencia.

“Y creo que con el tiempo, reúnes a todos los buenos individuos y los haces trabajar juntos como un equipo.

«Y eso ha sido efectivamente extraordinario. Y divertido para mí, por supuesto, verlo desde fuera en ese sentido».

“Siempre es muy difícil sincronizar los dos (PU y chasis).

«Pero hasta ahora, ha sido efectivamente bueno, asaz agradable. Siempre puede ser mejor, ¿verdad? Esa es la mentalidad, ese es el enfoque, y en eso estamos trabajando».

«Y no sé, por supuesto, dónde está el techo».