Danny Kent dice que las condiciones meteorológicas del día inaugural del test del BSB Donington destacaron uno de sus «fallos».

La temporada 2026 de Kent será la primera con el equipo TAS Racing, aunque será la primera del equipo con maquinaria Yamaha posteriormente de cambiar de la Ducati que corrió en 2025.

Kent, en comparación, tiene mucha más experiencia con la Yamaha, ya que la ha pilotado en las dos últimas temporadas del BSB. Aún así, había cosas en las que trabajar durante el primer día del test de Donington.

«Ha sido un buen día», resumió Kent, hablando con Crash.net posteriormente de la última sesión del primer día.

«Solo tenemos algunas cosas que necesitamos repasar en la relación y Spanner (Chris Anderson, superior de equipo) quiere probar algunas cosas diferentes. Algunas han sido buenas y otras han sido malas.

«Sólo hemos estado usando un rueda por sesión, por lo que hoy no estamos positivamente persiguiendo tiempos, solo estamos tratando de revisar esa relación y entender qué está adecuadamente y qué está mal».

El primer día estuvo mayormente seco, pero todavía hubo mucho rumbo, lo que presentó una oportunidad para que Kent trabajara en lo que llamó una «caída».

“Ha hecho mucho rumbo hoy, esa ha sido una de mis caídas, positivamente, me cuesta un poco”, dijo.

«Así que he estado intentando adaptar mi estilo de conducción para hacer las cosas un poco más fáciles con el rumbo. Ha sido un primer día productivo».

De cara al postrero día de test de Donington del sábado, Kent estaba adecuado de dejar sus decisiones al equipo.

«Eso lo dejo en manos del equipo, han trabajado duro durante el invierno y se les han ocurrido algunas ideas», dijo.

“Lo que sea que quieran que intente, lo intentaré”.

Kent terminó el día noveno más rápido en los tiempos combinados, su mejor tiempo llegó en la segunda sesión.