Isack Hadjar admitió que «sabía» desde el inicio del Gran Premio de Australia que no vería la bandera a cuadros.

Hadjar se retiró en la reverso 12 de la carrera de Albert Park luego de que su dispositivo de potencia Red Bull fallara y saliera humo de la caja de melodía.

Esto se produjo luego de un buen manifestación, donde el francés tuvo posiblemente el mejor tiro de cualquier piloto y estuvo luchando por el liderato en la curva 1. Pero rápidamente retrocedió en esta batalla y se encontró detrás de la pareja de Mercedes y Ferrari y se vio obligado a recuperar la energía que le faltaba a su formación.

«El manifestación fue increíble», dijo Hadjar. «Comencé la carrera sin formación. Tuve un muy buen tiro y estaba tomando la delantera con facilidad, así que al menos ese es un buen punto del día, que tuvimos muy buenas panorama. Y una vez que pensé que iba a tomar la delantera, (no tenía) más potencia, así que fue espléndido.

«Te puedes imaginar, durante un par de vueltas, estuve dedicando tiempo a recuperarme. El motor sonaba terrible, así que sabía que no iba a terminar la carrera. Fue una caridad. Creo que habríamos estado en la pelea con Lewis».

Preguntado por Crash.net Si la error de energía hubiera sido un problema técnico o un descuido, añadió: «No, no es un problema técnico. Simplemente… tenemos que hacerlo mejor para evitar que esto suceda».

«Siquiera logramos simularlo en los seis días de pruebas en los entrenamientos libres. Honestamente, son solo escenarios nuevos. El decorado de carrera es diferente. Al menos es una buena experiencia».

Añadiendo más contexto, Hadjar dijo: «Las sesiones de habilidad con estos motores jóvenes no son tan exigentes como un procedimiento de carrera, vueltas a la parrilla. Las temperaturas suben y bajan, por lo que es muy difícil para los muchachos».

Hadjar encuentra el “único momento destacado” del GP de Australia

Durante su breve tiempo en la pista, Hadjar se vio envuelto en una batalla con el novato de Racing Bulls, Arvid Lindblad.

Desde fuera, esto parecía una batalla emocionante con entusiasmo rueda a rueda, pero el piloto de Red Bull vio las cosas levemente diferentes desde el interior de la cabina.

«Es difícil pelear contra cualquiera que va 30 km/h más rápido que tú en las rectas», dijo. «Ese fue mi único momento destacado del día».

Con su primer fin de semana de carrera como piloto de Red Bull en su favor, Hadjar cree que se está adaptando adecuadamente a la vida con su nuevo equipo y conexo a Max Verstappen.