Iker Lecuona ha revelado el desafío físico de regresar a la entusiasmo de Worldsbk luego de cinco meses casi sin conducir.

El piloto de Honda World Superbike resultó herido en la ronda WorldSBK final del año pasado en Jerez, luego nuevamente durante el entrenamiento en enero. No pudo participar en ninguna de las dos pruebas europeas afectadas por el clima, y ​​en Australia se estrelló del fin de semana en Lukey Heights en superpole con un metacarpio fracturado en su pie izquierdo.

Volviendo a la entusiasmo un mes luego en la ronda portuguesa en Portimao, luego de acontecer sido obligado a perderse la prueba de Portimao un par de semanas antaño del fin de semana de la carrera, el piloto gachupin casi nada había montado desde la carrera superpole en Jerez en octubre.

«Necesito proponer que luego de la carrera de superpolos, cuando la adrenalina cayó, terminé, estaba en la apero en la caja y estaba casi dormido en la apero», bromeó Lecuona luego de la carrera 2 cuando habló con Worldsbk.com.

“Entonces, por supuesto, luego de cinco meses sin circular en bici, no fue dócil de manejar (físicamente), pero para esta parte igualmente estoy aún más eficaz.

«Entonces, podemos regir la condición física, podemos regir el trabajo, podemos regir todo, incluso la aire cuando estoy adentro de la caja no me importa. Entonces, muy eficaz».

Lecuona agregó que la ronda portuguesa era la primera vez que pudo circular en bici sin ningún dolor desde su siniestro en la ronda española en octubre pasado.

«Es la primera vez desde octubre que puedo circular en bici sin ningún dolor», dijo.

«Trabajamos muy duro durante este invierno, o estos cinco meses que necesito para recuperar el cuerpo, para recuperar la mente; mentalmente, dejé mucho al principio, pero podría manejar la situación con la tribu, el psicólogo, los amigos. Todos intentaron ayudarme a aparecer a Portimao y estar vivo para pelear.

«Además estoy muy eficaz para mí porque al final del viernes estaba (16), pero no me importaba mi posición, me parecía más a mis sentimientos, miré el trabajo que hicimos adentro de la caja; y igualmente estoy muy contento con el equipo.

«Digo gracias al equipo porque no me pusieron bajo presión, es lo contrario (porque) intentaron detenerme (volviendo demasiado pronto), y esto me dio una calma extra para trabajar con ellos».

Los resultados igualmente fueron poco para que Lecuona se complaciera, incluso un 11 en la carrera 1.

«Hicimos un muy buen trabajo (el sábado), 11º en Superpole, 11º en la carrera, pero aún así teníamos poco que encontrar en la bici», explicó.

“Esta mañana, en calentamiento, lo encontramos, y honestamente en la carrera de superpolos, no esperaba ese ritmo: el noveno, con todos en camino, es positivamente agradable para mí.

«Por otra parte, en la carrera 2, antaño de la bandera roja que estaba (capaz de ser sexto). En el reinicio, está perfectamente, pelea un poco, casi me estrellé varias veces y quería terminar, así que terminé octavo, pero aún así fue una muy buena representación para mí.

«A posteriori de muchos meses, estoy muy eficaz».