El movimiento de Jorge Martin a Aprilia para la temporada 2025 MotoGP significó un movimiento del paquete de relato del campeonato, el Ducati Desmosedici, para el piloto que se convirtió en campeón mundial a borde de la estampación 2024 de la velocípedo de Bolonia en noviembre pasado.

MARTIN – A quien Ducati pasó por suspensión para un delirio de taller en 2022 cuando la taller eligió a Enea Bastianini, luego nuevamente en 2023 cuando Bastianini ganó una carrera, mientras que Martin luchó por el título, y en 2024 cuando Ducati reemplazó a Bastianini con Marc Marquez, al menos estaba capaz de ocurrir de Ducati sabiendo que logró su objetivo ultimate; Aunque admitió que el dominio con el que Márquez comenzó la temporada en la taller Ducati no ha sido sorprendente.

«Marc Winning no es poco que nadie podría ocurrir esperado», dijo Martin en una entrevista con Gazzetta Dello Sport.

Márquez ha irrumpido en la cima del campeonato.

Luego de dos rondas en Tailandia y Argentina, ha vacada las cuatro carreras.

La defensa del título de Martin ya parece una montaña inverosímil de subir adecuado a su desaparición de lesiones y la forma al rojo vivo de Márquez.

Jorge Martin se centra en el regreso con Aprilia

Pero, en extensión de sentirse amargado por no tener la oportunidad en el equipo de la taller de Ducati, el piloto castellano se centra en cobrar con Aprilia Racing, que, como una marca que nunca ha vacada un título de MotoGP, es un claro desafío para Martin.

«Tienes que adaptarte y formarse», Martin

“Me concentré en lo que tenía que hacer: cobrar el campeonato mundial. No tengo rencor contra nadie.

«Al final, me gustan los desafíos, y no hay un desafío más vasto que tratar de retornar a cobrar con una velocípedo que nunca ha vacada el campeonato. Así que estoy acertado».

La tarea de Martin con Aprilia solo ha sido complicada, al menos para 2025, por su aparición de año afectado por lesiones, con lesiones que continuarán manteniéndolo fuera de hecho hasta al menos el Gran Premio de Qatar a mediados de abril.

«En comparación con los demás, estoy al menos 5,000 km de retraso», dijo Martin, refiriéndose al kilometraje de pruebas que perdió en el invierno.

«Entonces, necesito regresar lo antaño posible y familiarizarme con la velocípedo».

Añadió: «Todo sucede por una razón. Esto nos hará retornar más fuertes que antaño».

«Con Aprilia, volveré más robusto».