Si el manifestación diferente de Cota MotoGP hubiera seguido delante, Francesco Bagnaia cree que habría estado en una situación mucho mejor en cuanto a penalización en comparación con los rivales Marc y Alex Márquez.

Bagnaia y Alex estaban entre muchos en los que seguían los pasos de Marc cuando abandonó drásticamente su bici húmeda en la cuadrícula y se dirigió a Pit Lane para su máquina sequía.

Como la mayoría de los jinetes y miembros del equipo, Márquez no se dio cuenta de que sus acciones resultarían en una penalización de delirio, pensando que simplemente comenzaría desde la parte posterior de la red.

Sin bloqueo, no se aplicaron castigos en última instancia ya que el inicio se retrasó en los terrenos de seguridad correcto al caos, especialmente los miembros del equipo y los invitados atrapados entre la pista y las bicicletas corriendo a lo espléndido de Pit Lane, y se inició un nuevo procedimiento ‘rápido’.

Los tres corredores que obviamente perdieron correcto a la aplazamiento fueron aquellos listos para comenzar desde la red en Slicks: Enea Bastianini, Brad Binder y Ai Ogura.

Mientras tanto, los que huyeron de la red deberían acontecer enfrentado lo ulterior:

«Si deja la cuadrícula antiguamente de la reverso de calentamiento y cambia el tipo de neumáticos* (pala de calabobos), comienza la reverso de calentamiento desde Pit Lane, tome su posición de cuadrícula de calificación y sirve a través de una penalización en la carrera».

Sin bloqueo, el jueves en Qatar, Bagnaia reveló que incluso habría escapado de una penalización de delirio.

Eso se debe al asterisco En las reglas definidas, ‘Cambiar el tipo de neumáticos’ como:

«En comparación con los neumáticos utilizados en la reverso de avistamiento (cuando se usa una bici diferente para comenzar la carrera).

Bagnaia reveló que había usado neumáticos resbaladizos para la reverso de avistamiento de Cota, luego cambió a neumáticos húmedos en la cuadrícula.

Por lo tanto, aunque estaba dejando la cuadrícula y cambiando las bicicletas (lo que significa una penalización de inicio pequeño de reverso), no estaba cambiando el tipo de neumáticos en comparación con los de la reverso del avistamiento.

«De mí, fue el mejor círculo para ver a Marc o Alex yendo de la red porque yo era el único (de nosotros) que si las reglas se aplicaron no llevaría un delirio», dijo Bagnaia.

“Simplemente tendría que comenzar desde la parte posterior de la red porque yo era la que hizo la reverso de avistamiento con neumáticos resbaladizos.

“Ya estaba en los neumáticos correctos (en la reverso del avistamiento), así que no tuve que hacer ningún delirio en la carrera.

“Entonces, en caso de que se aplicaran las reglas, estaba en un mejor círculo en comparación con ellas.

«Pero luego el caos estaba allí, y decidieron poner banderas rojas».

Bagnaia respaldó la intrepidez de la dirección de la carrera para detener el manifestación.

«Eso seguramente fue lo mejor, incluso considerando que la pista tal vez no estaba registro para ir con la resbaladiza.

«Pero en una situación común (inicio) estaba teniendo el mejor círculo en comparación con ellos».

Bagnaia ganó el reinicio posteriormente de que Marc Márquez se estrelló del liderazgo. Alex Márquez se hizo cargo en la cima del campeonato mundial con otro segundo empleo.

Ayer del evento Qatar de este fin de semana, MotoGP anunció: