Ocho pilotos de MotoGP tuvieron su primera oportunidad de probar los neumáticos Pirelli y las máquinas de 850 cc del próximo año durante un test privado posterior a la carrera en Brno el lunes.
Entorno Bezzecchi, excluido del gran premio, volvió a la pista con Aprilia, unido al piloto de Trackhouse, Raúl Fernández.
El vencedor de Brno, Marc Márquez, y Fermín Aldeguer de Gresini fueron seleccionados en Ducati, con Joan Mir y Luca Marini representando a Honda.
Pedro Acosta y Toprak Razgatlioglu, que conoce admisiblemente las gomas Pirelli gracias a sus títulos de WorldSBK, fueron los únicos pilotos de KTM y Yamaha, respectivamente.
Además participaron algunos pilotos de pruebas de manufactura, que hasta ahora han estado desarrollando las motos de caucho Pirelli y de 850 cc.
Entorno Bezzecchi y Giorgio Barbier de Pirelli, prueba de Brno.
La pista estuvo abierta de 9 a 18 horas, incluida una pausa para el piscolabis de una hora.
No se permitieron medios de comunicación y no hubo cronometraje oficial, lo que obligó a los equipos a utilizar cronómetros para tratar de valorar el desempeño de sus rivales.
Razgatlioglu reveló el domingo que una simulación de Sprint estaba entre sus tareas previstas.
Además se cree que algunos pilotos rodaron en orden para intentar compilar datos sobre el «céfiro desaseado» del rueda punta Pirelli.
Toprak Razgatlioglu y Giorgio Barbier de Pirelli, prueba de Brno.
Pirelli: «Los planes de carrera eran exigentes»
Los pilotos presentes seguramente serán interrogados sobre su comienzo en 850cc en Assen el jueves, pero hasta entonces, el director de carreras de motos de Pirelli, Giorgio Barbier, dijo en un comunicado:
“Me gustaría corresponder a los pilotos y fabricantes por su ayuda y por el entusiasmo que mostraron en una prueba tan importante en nuestro camino en torno a MotoGP 2027.
“Los planes de carrera eran exigentes, con muchas soluciones que evaluar, luego de un fin de semana de carreras caracterizado por altas temperaturas, y a pocos días del próximo Gran Premio.
Pedro Acosta y Giorgio Barbier de Pirelli, Test de Brno.
“Posteriormente de las sesiones privadas que hasta ahora se habían celebrado solamente con pilotos de prueba, en Brno finalmente pudimos compilar comentarios aperos sobre los neumáticos 2027 para las futuras motos de 850 cc, todavía de algunos pilotos contratados.
“Todos los fabricantes completaron los programas que habíamos pactado, con planes de carrera diferenciados para las dos motos para maximizar la compilación de datos, y algunos ciclistas todavía llevaron a agarradera simulaciones de carrera Sprint y carreras de distancia completa.
“La colaboración con pilotos y fabricantes sigue siendo muy constructiva y los desarrollos avanzan según lo previsto.
Luca Marini y Giorgio Barbier de Pirelli, Test de Brno.
“Los datos recogidos hoy, unido con los de los próximos test privados y los de septiembre tras el GP de Austria y el test de final de temporada en Valencia, serán fundamentales para aclarar las características finales de la gradación 2027”.
Línea de pilotos, prueba Pirelli de 850 cc en Brno.
Pirelli llevó a la prueba un total de 400 neumáticos, incluidas cinco opciones lisas delante y detrás.
Las traseras eran blandas (tres especificaciones) y medianas (dos) y las delanteras estaban disponibles en blandas (una), medianas (dos) y duras (dos).
El calor abrasador impidió el uso de neumáticos intermedios y de abundancia.
La próxima prueba de Pirelli para pilotos de carreras se llevará a agarradera luego del Gran Premio de Austria en el Red Bull Ring en septiembre.
Esa prueba está abierta a todos los pilotos, aunque queda por ver si los fabricantes tendrán suficientes motos de 850 cc disponibles y/o si los pilotos que cambien de equipo podrán al menos probar los nuevos neumáticos usando motos de 1000 cc actuales.
Neumáticos Pirelli para la prueba de Brno de 850 cc.
Michelin ha sido el proveedor de neumáticos de MotoGP desde que tomó el licenciatura de Bridgestone a principios de 2016.
Por otra parte del cambio de capacidad de los neumáticos y del motor, los dispositivos de consideración de conducción estarán prohibidos a partir de la próxima temporada y se impondrán restricciones más estrictas a la aerodinámica.
Rueda Pirelli, prueba de Brno.
Pirelli celebró su primer test grupal de MotoGP, para pilotos de prueba, luego de la ronda de Misano del año pasado.
A esto le siguieron numerosas pruebas privadas, todavía con pilotos de prueba, que dieron oportunidad a las especificaciones de los neumáticos probados hoy en Brno.