Andrea Stella ha aclarado su opinión sobre los esfuerzos de McLaren por igualar a Mercedes diciendo que su equipo de Fórmula 1 «no se queja» de ninguna delantera que tenga el equipo oficial.

Insiste en que su equipo simplemente se centra en trabajar aún más estrechamente con la división High Performance Powertrains (HPP) para obtener una comprensión más profunda de cómo efectuar la nueva dispositivo de potencia de Mercedes.

A posteriori de la clasificación en Australia el fin de semana pasado, Stella señaló que McLaren había descubierto mediante el estudio de datos que Mercedes estaba utilizando estrategias de encargo de energía que aún no conocía.

Dice que es «sobrado natural» que el equipo oficial tenga tal delantera, especialmente al principio de una nueva fórmula.

«En primer oficio, permítanme aclarar que cuando hablé de la explotación de la dispositivo de energía me refería a HPP en términos de que necesitamos trabajar inmediato con ellos», dijo Stella a los medios, incluido Crash.net en Shanghai.

«Es una dispositivo de potencia muy compleja. Y cuando estás en una posición de equipo de cliente, necesitas formarse. Y esto es sobrado natural. Esto es sobrado natural cuando el producto que recibes es relativamente simple de entender y explotar, entonces eso no es una gran brecha.

«Pero en este caso es tan complicado oportuno a estas sensibilidades únicas, que no rememoración deber gastado poco así en una dispositivo de potencia en campeonatos anteriores. Entonces es necesario emprender un alucinación. Y estamos agradecidos a HPP por su apoyo.

«Nos han cubo la información que necesitamos, pero de alguna guisa hay que seguir el camino correcto y formarse».

El equipo Mercedes se ha presbítero de un vacuo flujo de conocimientos: «Obviamente, cuando eres un equipo oficial, es habitual que estés más integrado. No hay IP, no hay protección de datos. Simplemente trabajas como una sola entidad».

«Es tan preciso que hay una pequeña delantera desde este punto de aspecto. No nos quejamos de ello. Nuestro único objetivo es formarse lo más rápido posible y explotar la dispositivo de potencia al mayor».

El poder de McLaren apetito en un trabajo en progreso

Stella dice que el proceso está en curso, ya que el equipo ha probado dos sesiones de clasificación más en China este fin de semana, así como la carrera de velocidad.

«En cada sesión y en cada evento hasta ahora, hemos podido formarse un poco más sobre cómo funciona la dispositivo de potencia», dijo. «Yo diría que es una forma de trabajar muy compleja. La complejidad reside principalmente en la sensibilidad a las pequeñas variaciones, que conducen a grandes resultados en términos de tiempos de envés.

“Para aquellos de ustedes que miran las superposiciones del GPS, podrán ver que de envés en envés del mismo piloto, o dos pilotos del mismo equipo, pueden tener un perfil de velocidad sobrado diferente.

«Así que, en cierto modo, hay que formarse de dónde se originan estas sensibilidades. Y para hacerlo, es necesario comprender asimismo qué herramientas se pueden utilizar. Así que en cada sesión y en cada evento hemos aprendido».

Añadió que incluso la sesión de clasificación de hoy en Shanghai demostró que aún quedan pasos por dar.

«Estamos en una mejor posición que en Australia», afirmó. “Me gustaría corresponder a nuestros socios técnicos de HPP, porque nos han brindado un gran apoyo en nuestro alucinación de descubrimiento, permítanme decirlo, y optimización.

«Así que creo que ahora podemos extraer más rendimiento de la dispositivo de potencia. Aún así, diría que habiendo hecho la revisión de la clasificación, parecería que todavía tenemos poco de rendimiento que podemos extraer».

«Así que esto es positivo, porque podemos mejorar aún más los tiempos de envés que estamos en condiciones de producir. Y aquí estoy hablando de la clasificación, donde todo está arreglado en términos de condiciones de relato».

«Pero asimismo aprendimos en la carrera de Australia y esta mañana en el sprint, cómo se utiliza el motor en la situación de carrera, habrás gastado cuántos adelantamientos tenemos, y esto tiene mucho que ver con la forma en que se utiliza la dispositivo de potencia.

«Así que definitivamente hay un paso delante. Gracias a HPP por habernos ayudado en este progreso. Pero habrá más en los próximos eventos».

Stella dijo que McLaren está trabajando duro en el banda del chasis e indicó que la pérdida de los eventos de Bahrein y Arabia Saudita no afectaría el calendario de actualizaciones, que tiene como objetivo Miami.

«Estamos intentando desarrollar el coche lo más rápido posible en cada radio», dijo. “Y creo que posteriormente de deber corrido en las pruebas y luego al principio de la temporada, hemos aprendido aún más lo que necesitamos mejorar basándonos en nuestros propios datos, y definitivamente nos hemos inspirado al observar los otros autos.

«Así que ahora estamos fusionando esta importante cantidad de información que hemos obtenido y estamos diseñando las nuevas piezas».