Un rumor recientemente emergente está vinculando a Jack Miller y Cal Crutchlow con el mismo fabricante en las superbikes mundiales.
Con la firma de Toprak Razgatlioglu en Pramac Yamaha para 2026 confirmada, al menos uno de Miller o Miguel Oliveira debe dejar el equipo para hacer espacio para el piloto turco.
La partida más dialéctica sería la de Jack Miller, cuyo acuerdo de Pramac Yamaha expira a fines de este año.
Según los informes de Sky Sport Italia, Miller puede tener un flotador de su antiguo empleador, Honda, quien podría llevarlo en su equipo de Superbike World de Factory para la temporada 2026.
El acuerdo incluso cubriría 2027 y 2028, cuando tenga 33 abriles.
¿Cal Crutchlow para unir fuerzas con Jack Miller?
Quizás aún más intrigante que el aspecto de Miller en sí mismo es que, según los informes, Cal Crutchlow sería traída como directivo de equipo.
El ex vencedor britano del Gran Premio se retiró de las carreras a tiempo completo en 2020, pero se unió al equipo de prueba MotoGP de Yamaha.
Todavía oficialmente parte de ese software, el tiempo de conducción de Crutchlow ha sido severamente menguado desde el aparición de 2024 como resultado de una esguince en la mano.
La esguince de Crutchlow vio a Yamaha traer a Andrea Dovizioso para responsabilizarse algunas tareas de prueba, el papel del italiano se volvió más oficial en 2025 cuando apareció en Grands Prix con el equipo de Factory Yamaha y participó en pruebas oficiales.
El equipo de prueba de Yamaha incluso se enfrentó a Egregio Fernández para la temporada 2025, con el castellano haciendo su primera aparición en los colores de Yamaha de taller en el Gran Premio de Aragón del fin de semana pasado.
Conduce a preguntas sobre el futuro de Crutchlow, de 39 abriles, en el equipo de prueba de Yamaha y, por lo tanto, sobre su futuro en normal.
Un cambio a Worldsbk tendría sentido desde una perspectiva del calendario, con el calendario de la serie de derivados de producción en torno a de la medio de la largo de MotoGP, pero si Crutchlow estaría interesado en entrar en la dependencia es una pregunta que solo podría replicar.
El momento de traer Crutchlow incluso sería complicado, ya que bajo el liderazgo de José Ecamez en los últimos dos abriles, Honda ha podido dar pasos cerca de delante en su tesina Worldsbk, aunque el CBR1000RR-R aún no ha manada una carrera.
Por otro banda, Crutchlow ha sido durante mucho tiempo amigo de Miller: compartieron el aparcamiento LCR Honda juntos en 2015, la temporada de Motogp de Miller.
Quizás, de esa guisa, la aparición de Crutchlow a Honda sería un hacedor importante en la taller japonesa que adquiere Miller en primer ocupación.
Si Miller opta por no ir a Honda, incluso se cree que la marca Tokio está en conversaciones con el dos veces campeón mundial de superbike, Álvaro Bautista, por un traslado de regreso a la Fireblade que pasó por última vez en 2021, ya que el piloto castellano ha confirmado este fin de semana en Misano que Ducati ha optado por no continuar con Bautista en 2026.