Pierre Gasly cree que la triste forma de Alpine en la temporada 2025 de Fórmula 1 no significa que el equipo esté haciendo un «mal trabajo», posteriormente de acontecer tomado una osadía consciente de concentrarse en el subsiguiente conjunto de regulaciones.
Alpine ha caído en el postrer lado en el campeonato durante las descanso de verano, posteriormente de acontecer anotado puntos en solo cuatro de 14 grandes premios en lo que va del año.
Marca una robusto caída en el rendimiento del equipo en 2024, cuando superó los problemas de peso de principios de temporada con el A525 para anotar un podio doble en Brasil y terminar un sexto sólido en la clasificación.
Incluso se ha recaudado las críticas por el manejo de Jack Doohan por parte de Alpine, quien fue degradado de un asiento de carrera posteriormente de solo seis fines de semana, especialmente con su reemplazo, Franco Colapinto, siquiera logró anotar puntos.
La marca Renault igualmente ha estado operando sin un director de equipo desde mayo posteriormente de que Olives Oakes renunció repentinamente a su posición conveniente a razones personales.
Pierre Gasly paciencia ganancias alpinas en 2026
Sin incautación, Gasly, quien ha obtenido todos los 20 puntos de Alpine hasta ahora, no cree que los resultados actuales del equipo reflejen de lo que positivamente es capaz.
Mientras se prepara para una segunda porción difícil de la temporada, confía en que matar la campaña 2025 pagará dividendos cuando las nuevas reglas entren en vigor el próximo año.
«La existencia es esta temporada, esto es lo que tenemos, y será extremadamente difícil cambiar la posición en la que estamos», dijo Gasly al sitio oficial de F1.
«No significa que estemos haciendo un mal trabajo en la pista o de regreso en la factoría. Simplemente no hemos podido producir un automóvil, en una temporada en la que el centro del campo es extremadamente apretado, con las decisiones que hemos tomado para el ’26.
“No hemos podido proporcionar suficiente rendimiento para combatir mejor que eso, lo cual está adecuadamente porque al final del día, ya sea que termines noveno o octavo o décimo en el campeonato, todavía estás luchando por mínimo más.
«Pero si te da un coche que puede combatir por las victorias de la carrera, los podios, los cinco primeros la próxima temporada, lo tomaré todos los días de la semana».
El nuevo caloya escarpado podría provocar Revival
Alpine cambiará a las unidades de energía Mercedes de los clientes de 2026 posteriormente de que Renault se enchufó su software de motor interno de larga duración.
Incluso tendrá un nuevo administrador de equipo en forma de Steven Nielsen, quien efectivamente ocupará el lado desocupado por Oakes del 1 de septiembre.
Nielsen fue el director deportivo de Renault durante los primaveras ganadores del campeonato de Fernando Alonso con el equipo en 2005-06, y igualmente tiene experiencia en trabajar con equipos como Honda, Williams y Toro Rosso. Más recientemente, tenía diferentes roles con la FIA y FOM y, por lo tanto, comprende lo que ocurre en el otro flanco de la cerca.
Gasly paciencia que Nielsen se concentre en objetivos a espacioso plazo en lado de instigar soluciones rápidas en Alpine.
«Steve llegará en septiembre, y creo que su impacto y su trabajo se verán principalmente en 2026 y más allá. Honestamente, Steve se centra en el próximo año. Conocemos todo el trabajo que estamos poniendo para 2026. Estamos satisfechos con lo que estamos haciendo y la crecimiento.
«Tengo confianza. Creo en el equipo y en el hecho de que podrán darme un automóvil competitivo el próximo año».