El novato de Haas F1, Oliver Bearman, ha revelado que ha notado algunos cambios esencia que Lewis Hamilton ha hecho a su volante de Ferrari.

Bearman, un pollo conductor de Ferrari que está a punto de competir en su primera temporada de F1 completa con Haas, dijo que ha manido «algunas cosas interesantes» que Hamilton ha decidido ajustar su nuevo automóvil SF-25.

El siete veces campeón mundial Hamilton realizó un cambio de taquilla de Mercedes a Ferrari durante el invierno y el volante fue un campo de acción crítica de enfoque para ayudar a acelerar su aclimatación.

“En primer zona, Lewis en el Ferrari, eso fue efectivamente magnífico. Y ver cuánto ha cambiado en el volante, por ejemplo, es poco que me llamó la atención ”, Bearman es citado por Motorsport Week.

“En su volante Mercedes, el pitón DRS en Ferrari, es equitativo. Entonces, creo que movió algunas cosas solo para defender cosas. Pero cuando cambié, incluso a mí, cuando fui a Haas, solo mover las cosas en comparación con lo que estás acostumbrado es importante.

«Me imagino posteriormente de (más de) 10 abriles en el mismo automóvil, construyes algunos hábitos».

Bearman, quien hizo un cameo único para Ferrari el año pasado como sustituto de Carlos Sainz en Arabia Saudita, admitió que es un «nerd» cuando se comercio de notar tales detalles técnicos.

«Sabía que cambiaría algunas cosas en el volante», agregó el anglosajón.

“Sucede todos los abriles, y estaba más por interés observando qué cambios ha realizado. Al igual que yo, he hecho algunos cambios en el volante en Haas.

«Es poco interesante, y soy un poco nerd en ese flanco de las cosas».

Lewis Hamilton 13 en el apertura de las pruebas de Ferrari

Hamilton hizo su curva oficial de prueba de pretemporada de la F1 para Ferrari el miércoles, conduciendo en la sesión de la mañana.

El anglosajón de 40 abriles terminó el primer día de pasar con el 13º tiempo más rápido. El compañero de equipo de Ferrari, Charles Leclerc, que estaba al volante del SF-25 por la tarde, fue el cuarto mejor.

Hablando sobre su aclimatación en Ferrari la semana pasada, Hamilton reconoció que el volante era un campo de acción al que tuvo que adaptarse posteriormente de 12 abriles en Mercedes.

«Es raro que salgas, y simplemente encaja», explicó a los medios, incluidos Crash.net. «Por ejemplo, la dirección era completamente diferente. Todo.

«Todas las configuraciones del interruptor son completamente diferentes. El software es diferente. Todo. Me estoy adaptando a un automóvil que se ha hecho de forma muy diferente a lo que he trabajado en el pasado».