El manifestación de las Américas MotoGP del domingo en Cota descendió al caos, ya que más o menos de la parte de la cuadrícula abandonó sus bicicletas y corrió a los pozos para neumáticos resbaladizos, forzando un retraso de la carrera.

El calificador de la pole Marc Márquez desencadenó la detonación cuando se dio cuenta de que las máquinas eran la opción equivocada, luego revelando que jugó en más de diez jinetes que lo siguieron para retrasarse.

Eso se zócalo en una regla, traída luego del final éxodo de cuadrícula en Argentina 2018, que establece: «En aras de la seguridad, cuando más de 10 corredores comenzarán la carrera desde la salida de Pit Lane, el inicio se retrasará y se llevará a parte un nuevo procedimiento de inicio».

Sin bloqueo, cedido que la reverso de calentamiento aún no había comenzado, el procedimiento para un jinete que abandona la cuadrícula para cambiar los neumáticos (pala de tormenta) se da como: «Comience la reverso de calentamiento de Pit Lane, tome su posición de cuadrícula de calificación y sirva a través de la penalización en la carrera».

Solo si los corredores son la cuadrícula luego la reverso de calentamiento se les exigiría que «Comience la carrera desde Pit Lane y sirva a través de la penalización en la carrera «.

El inicio se retrasó oficialmente a las 13: 59’44, o 16 segundos ayer de que comenzara la reverso de calentamiento. Así que presumiblemente, la regla ’10 Rider ‘no se habría activado el domingo.

Gracias a Dios para aquellos que salieron corriendo de la red, la escalera del caos significaba que la dirección de la carrera retrasó el manifestación por «preocupaciones de seguridad».

«Cubo el número de jinetes, bicicletas y personal de boxes en la cuadrícula y en el ámbito de Pitlane, era inasequible comenzar la reverso de calentamiento.

«Un nuevo manifestación de carrera fue la forma más segura de contestar a las circunstancias sin precedentes al manifestación del Gran Premio».

Pero significaba que aquellos que ya habían electo Slicks en la cuadrícula: Brad Binder, Enea Bastianini y Ai Ogura, adicionalmente de que otros listos para comenzar en las máquinas se negaron cualquier preeminencia ya que el reinicio tuvo circunstancia en la orden de la red innovador.

Bagnaia: «Solo esperaba que muchos jinetes siguieran»

El eventual campeón de la carrera, Francesco Bagnaia, admitió que temía una penalización mientras huyaba de la red.

«Tan pronto como comencé a valer, solo esperaba que muchos jinetes siguieran», dijo el italiano, que había reaccionado en presencia de el compañero de equipo Márquez. “Porque dije, si solo somos dos, creo que podría arribar alguna penalización.

«Pero luego vi que muchos jinetes seguían desde la pantalla alto. Así que dije:» No tendrán tiempo suficiente para eliminar las bicicletas de la cuadrícula, por lo que no habrá penalización «.

«No está claro en las regulaciones esta situación particular».

Alex Márquez: «No fue calibrado»

El subcampeón y el nuevo líder del título Alex Márquez fue otro para beneficiarse de la retraso, pero sintió que «no era calibrado» para los que quedaron en la red y que las reglas deben ser mucho más claras en el futuro.

«Creo que para todos fue positivamente un caos», dijo. «Necesitamos una regla clara para eso porque, como dijo Pecco, no está positivamente claro. ¡Ni siquiera sabía que eso era posible, sinceramente hablando! Simplemente seguí a los otros chicos. Entonces, debemos ser más claros.

«Si retrasaron el manifestación solo por el caos, no es la forma correcta. Si eso está en la regla, puede hacerlo, deben hacerlo y deben organizarse mejor. No es calibrado que algún se arriesgue (con referéndum de neumáticos en la cuadrícula) y luego se retrasan.

«Imagínese si estuviera con Slicks en la cuadrícula. No era calibrado. Todo debe ser más claro».

Bagnaia agregó: «Los únicos tipos que estaban preparados fueron KTM, Binder y Enea y Trackhouse (Ogura), que ya estaban con Slicks en la cuadrícula. Así que imagino su situación, podrían estar mucho más enojados por lo que sucedió».

Ogura y Trackhouse se quedaron frustrados

El novato Ai Ogura, que terminó noveno, había sido uno de los pocos que realizó la indicación correcta desde el principio.

«Estaba en Slicks ayer del manifestación, así que fue una gran oportunidad, pero, desafortunadamente, retrasaron el manifestación. Lo siento mucho por mis muchachos porque tomaron la atrevimiento correcta pero no valió la pena. Es una pena, pero es lo que es», dijo.

El dirigente del equipo de pista, Davide Brivio, estaba igualmente chasqueado: “Tomamos una reto e hicimos la indicación correcta con AI.

«Estábamos en los neumáticos correctos, pero conveniente a que los otros jinetes abandonaron la red, el manifestación se retrasó. Nos arriesgamos, hicimos todo adecuadamente, pero no pudimos disfrutar eso».

Con los jinetes y los equipos confundidos, el director de carrera Mike Webb se ha comprometido a reevaluar las regulaciones.

«Analizaremos la situación conexo con los equipos y volveremos a inspeccionar las regulaciones», confirmó Webb.