El Cadillac Hertz Team Jota número 38 se clasificó en la pole para las 24 Horas de Le Mans de 2026 por solo 0,005 s, pero este tiempo fue eliminado posteriormente de la sesión.
Cadillac y el equipo Jota encabezaron la clasificación el año pasado en Le Mans con el automóvil número 12, entonces conducido por Alex Lynn, para conseguir la primera pole de la marca en el icónico enduro francés.
El coche número 38 se entregó esta vez el jueves por la tenebrosidad antiguamente de la estampación de 2026 de las 24 Horas, posteriormente de que Jack Aitken registrara un 3m23.078s en su última dorso para hacerse con la pole por sólo 0.005s.
Jack Aitken, Cadillac Jota, 24 Horas de Le Mans 2026
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El BMW número 15 mantuvo el primer puesto durante la maduro parte de la Hyperpole 2, pero se le negó al final posteriormente de que Stevens triunfara en el posterior sector de la dorso con su Cadillac.
Sin secuestro, el número 38 fue penalizado posteriormente de favor celebrado la pole en el podio, aunque no está claro por qué.
Ferrari, vencedor de las tres últimas ediciones de Le Mans, sufrió una pesadilla durante los dos últimos días, con su coche líder, el 499P de manufactura número 51, conducido por James Calado en Hyperpole 2, sólo noveno antiguamente de la penalización de Cadillac.
El automóvil número 50 conducido por Antonio Fuoco fue sólo 12º, mientras que el AF Corse Ferrari número 83 vencedor del año pasado de Robert Kubica, Yifei Ye y Phil Hansen, largará 17º posteriormente de renunciar la clasificación del miércoles.
Los dos Toyota igualmente deben guerrear en la parrilla el sábado posteriormente de clasificarse en un modesto puesto 14 y 15 en una desordenada Hyperpole 1.
El BMW WRT número 15 marcó el ritmo original en Hyperpole 2 con 3m22.745s, con Driest Vanthoor mejorándolo en su última dorso a 3m22.559s.
En un momento donado, con más de un segundo de delantera sobre el resto, la delantera del BMW número 15 se redujo cuando la sesión de 15 minutos llegó a su fin.
Ese tiempo de la pole parecía seguro, pero Aitken en el Cadillac número 38 sorprendió con su posterior sector para pedir el primer puesto.
Sólo 0,005 s separaron a los dos primeros coches, con el Cadillac número 12 conducido por Will Stevens en esa sesión a aproximadamente medio segundo de distancia en tercer circunscripción.
Pero el BMW número 15 heredó la pole posteriormente de la sesión adecuado a que al número 38 se le eliminó su mejor dorso, lo que lo dejó en el décimo circunscripción y subió un circunscripción a todos los que estaban detrás.
Se tráfico de la primera pole para BMW en la categoría reina en Le Mans, así como para el ex piloto de F1 Kevin Magnussen, que comparte coche con Vanthoor y Raffaele Marciello.
El Cadillac número 12 conducido por Will Stevens ahora largará segundo, mientras que el Alpine número 35 fue tercero por delante del segundo BMW WRT.
El automóvil No.19 del Genesis Magma Racing en su primicia fue sexto detrás del No.101 WTR Cadillac.
Aston Martin fue séptimo con el automóvil 009, por delante del automóvil de manufactura Ferrari número 51 y su hermano Genesis.
Una Hyperpole 1 desordenada para Toyota dejó al número 7 de Kamui Kobayashi y al número 8 de Ryo Hirakawa en los puestos 14 y 15.
2026 24 Horas de Le Mans
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El Panis Racing número 29 que salió desde la pole se clasificó en la pole para la clase LMP2, mientras que los máximos honores en LMGT3 fueron para el Aston Martin número 27 de Heart of Racing.
Resultados completos de las 24 Horas de Le Mans Hyperpole de 2026 y parrilla de salida