Aston Martin, Mercedes y Haas están ejecutando sus nuevos retadores de 2025 F1 en Bahrein hoy.
Para Aston Martin y Mercedes, marca la primera vez que sus respectivos retadores de AMR25 y W16 habrán llegado a la pista. Haas realizó un shakedown privado con su VF-25 en Silverstone el pasado fin de semana.
El AMR25, que fue revelado por Aston Martin el domingo, ahora ha roto la cobertura como parte de un día de filmación en el Circuito Internacional de Bahrein ayer de las pruebas de pretemporada en Sakhir del 26 al 28 de febrero.
Fernando Alonso y Pasada Stroll comparten deberes de manejo, ya que Aston Martin completa 200 km de pasar y usar uno de sus dos días de filmación permitidos para este año.
Esto se produce un día a posteriori de que Aston Martin lanzó imágenes digitales que muestran su Challenger 2025, a posteriori de favor revelado su nueva levita en el evento de divulgación de la temporada F1 75 de la semana pasada.
Mercedes aún no ha publicado imágenes de su automóvil 2025, que se lanzará oficialmente el lunes.
RB21 de Red Bull hará su primera aparición en la pista en un Shakedown en Bahrein el martes 25 de febrero.
El tan cambiado utilitario 2025 de Aston Martin
El decano cambio en el AMR25 en comparación con su predecesor, el AMR24 son los laterales rediseñados.
Aston Martin quiere acometer el manejo de la punta de desprecio velocidad y los problemas de firmeza de la punta por la punta que afectaron a Alonso y pasean a lo generoso de 2024.
El equipo con sede en Silverstone sufrió una campaña decepcionante el año pasado y terminó un botellín extensión distante en el campeonato de constructores.
Desde que salió de las trampas a principios de 2023, a posteriori de favor nacido de ese invierno como los retadores más cercanos de Red Bull, Aston Martin ha caído en dirección a a espaldas en el orden competitivo.
Aston Martin retraso que el AMR25 ayude a acometer su fresco diapositiva de formulario.
«Aprendimos mucho en 2024 y el equipo lo ha estado usando como una fuerza impulsora mientras nos dirigimos a esta temporada con el AMR25», dijo Alonso.
«La competencia será muy ajustada en el final año de las regulaciones actuales, pero sé que el equipo ha estado trabajando duro en el AMRTC para comprobar de que estemos listos».