El contacto entre Jonathan Rea y Álvaro Bautista vio a uno y otro jinetes afectados, y otros dos involucrados, pero para Jonathan Rea fue solo un «incidente de carreras».

El seis veces campeón mundial de Superbike recibió una penalización de doble envés doble para el incidente, que dejó a Bautista fuera de la carrera y igualmente recogió a Xavi Vierge, quien tiene una sospecha de fractura en su pie derecho.

Alex Lowes igualmente se vio obligado a evitar medidas y regresó al 20 en la primera envés a posteriori de ocurrir comenzado la séptima.

Rea dijo a posteriori de la carrera que el incidente fue solo un caso de él y Bautista comprometiéndose con la misma parte de la pista.

«Para mí fue un incidente de carreras», dijo Rea a Worldsbk.com.

“Nosotros (Rea y Bautista) nos comprometimos con exactamente la misma alcoba de (asfalto) y, por supuesto, hubo un impacto.

“Fui el culpable y terminó su carrera. Lo siento, fui a ver a Álvaro (Bautista) inmediatamente a posteriori de la carrera y igualmente a Xavi Vierge, quien igualmente quedó atrapado en el incidente, quien salió un poco peor físicamente y ofreció mis disculpas.

«Pero, para mí, está en carreras. Asimismo tuve mi carrera, es verdaderamente desafortunado. Estoy destripado por aquellos muchachos que comprometieron su raza, y igualmente Alex Lowes, que tuvieron que evitar las medidas».

Rea agregó que el número de incidentes vistos en las dos primeras esquinas en la mayoría de los que muestra que se deben realizar cambios en la sección.

«Entonces, frustrante, pero sabemos que esto es más», dijo Rea.

«(Necesitamos) tratar de encontrar algunas sugerencias, o poco para que sea un poco más obediente; tal vez comenzar un poco más cerca de la envés, uno podría ser una buena idea para el futuro porque casi todas las carreras de este fin de semana tenían algún tipo de drama en la curva uno, y desafortunadamente estaba involucrado en esta carrera».

Rea igualmente había tenido buenos comienzos en las dos carreras iniciales del fin de semana, y dijo en la Carrera 2 que estaba siguiendo la misma «táctica».

«La táctica fue la misma que en las dos primeras carreras porque salí de la turna dos en una buena posición de pista desde P14 (en la red), creo que P6 en la carrera 1 y aún mejor en la carrera de la superpole», dijo.

«Entonces, fue solo un caso de usar esa misma táctica, atropellar esa borde interior, tomar más medidas para mantenerse adecuadamente y obtener el recortadura de la carnicería a la izquierda. Desafortunadamente, en la larga carrera no funcionó».

Bautista: «No es la mejor de las suertes»

Para Álvaro Bautista, el incidente fue mala suerte, y a posteriori de varios incidentes en la primera chicane en la mayoría de los primaveras anteriores, e incluso en la carrera 1 de este año, confesó no tener «una buena relación» con los rincones de transigencia de la pista checa.

«Seguro, no es la mejor de las suertes, pero al final no era una cuestión de suerte porque (involucraba) a otros jinetes», dijo Bautista a Worldsbk.com.

“Entonces, la mala suerte fue para mí, pero si no fuera para mí, entonces sería para otro jinete.

“El primer chicane aquí es crítico, (así) podría suceder.

«Desafortunadamente, este año me sucedió dos veces, pero igualmente el año pasado igualmente me sucedió dos veces, por lo que parece que la primera chicane y yo no tenemos una buena relación. De todos modos, estoy físicamente adecuadamente, eso es lo más importante».