Luego de perder por primera vez en 26 carreras el sábado, Nicolo Bulega respondió con dos victorias dominantes el domingo en el WorldSBK del Reino Unido.
Bulega ganó por más de un segundo en la carrera Superpole, arrebatando el liderato a Yari Montella a media distancia posteriormente de que Iker Lecuona se saliera del liderato en la segunda envés.
En la Carrera 2, Bulega lideró de principio a fin, superando a Lecuona posteriormente de que el gachupin se abrió paso entre el pelotón hasta el segundo extensión.
Nicolo Bulega, WorldSBK del Reino Unido 2026. Crédito: Tony Goldsmith.
El cambio respecto al sábado se trató de mejorar su nivel respecto al sábado, dijo Bulega.
«Estoy muy contento porque ayer me decepcioné un poco porque, bueno, Iker (Lecuona) seguramente hizo un mejor trabajo y merecía la conquista ayer, pero sabía que tenía potencial para vencer», dijo Nicolo Bulega posteriormente de la Carrera 2 en Donington.
«Honestamente, ayer no jugué muy adecuadamente mis cartas, así que hoy me desperté y dije: ‘Está adecuadamente, vamos a totalizar como si fueras capaz de hacerlo y ganemos'».
Bulega añadió: “Hemos cambiado poco en la moto porque ayer Iker iba mejor que yo.
“Estaba frenando resistente, pero no girando muy adecuadamente, así que intentamos conservarse a un acuerdo entre él y yo.
«Creo que mi ritmo hoy fue rápido, por lo que hemos mejorado respecto a ayer».
Nicolo Bulega, WorldSBK del Reino Unido 2026. Crédito: Tony Goldsmith.
Bulega incluso quiso señalar que su ritmo podría suceder sido lo suficientemente bueno como para vencer en la envés de 10 sin la caída de Lecuona.
«Hoy mi ritmo fue muy resistente, mejor que ayer», dijo.
“Cuando adelanté a Yari, hice mi envés rápida y incluso hice 1m25.1s a yerro de dos vueltas.
“Así que, seguro que mi ritmo fue resistente.
«No sé cómo puede ir Iker, las últimas tres o cuatro vueltas, pero no lo sé».
Aunque Bulega ganó las dos carreras de WorldSBK el domingo, no estuvo exento de trabajo, especialmente en la carrera Superpole, cuando tardó media carrera en aventajar al mencionado Montella.
“La salida, incluso esta mañana, para aventajar a Yari (Montella) fue muy complicada”, explicó Bulega.
“No sé por qué pero estaba perdiendo un poco en la apresuramiento.
“Entonces, para aventajar -también ayer con Iker y esta mañana con Yari- tengo que ser un poco agresivo en la curva 11 en la frenada porque estaba adelantando de allí, no de cerca.
«Entonces (en la Carrera 2) sabía que si podía asomar primero y hacer mis líneas desde el principio, podría ser más manejable para mí».