Cadillac lidera las 24 Horas de Le Mans de 2026, con el coche número 12, conducido por Louis Deletraz, por delante del BMW número 20, conducido por Sheldon van der Divisoria.
La batalla por el liderato durante las últimas seis horas ha sido entre Toyota y Cadillac, con los autos No.8, No.12 y No.38 liderando el camino.
Posteriormente de siete horas de carrera, el BMW nº 20 lideró la marcha por delante del Toyota nº 8; Durante este tiempo, el Cadillac No.38 igualmente ganó la delantera cuando los autos No.20 y No.8 entraron en boxes.
Sheldon Van Der Divisoria No.20 BMW
© XPB Imágenes
Encajado ayer de las ocho horas, apareció el coche de seguridad. Durante el holgado período del coche de seguridad, el Toyota número 8 lideró el camino por delante del BMW número 20.
Una vez que el coche de seguridad regresó a boxes, el Ferrari número 50 sufrió un desastre cuando entró en boxes adecuado a problemas técnicos.
Cadillac ganó brevemente la delantera ayer de las nueve horas, pero fue el Toyota número 8 el que abrió el camino una vez que llegó la marca de las nueve horas.
A pesar de tener una delantera monstruosa, Brendon Hartley cometió un error con el Toyota número 8, lo que permitió que el Cadillac número 12 con Will Stevens al volante alcanzara al líder.
Adecuado a problemas con los neumáticos causados por su error, Hartley tuvo que detener al Toyota número 8 mientras iba en inicio, lo que puso al Cadillac número 12 en inicio.
Posteriormente de diez horas de carrera, Stevens y el Cadillac número 12 lideraron el camino desde el Cadillac número 38 y el Toyota número 8.
El Comienzo número 17 chocó con un coche LMP2 en las primeras horas de la mañana, pero no sufrió daños sustanciales.
Posteriormente de que Stevens entró en boxes y Louis Deletraz se hizo cargo del Cadillac número 12, Jack Aitken y el Cadillac número 38 tomaron la delantera.
En la marca de las 11 horas, el Cadillac número 38, conducido por Aitken, abrió el camino desde el Toyota número 8 y el Cadillac número 12.
En la sucesivo serie de paradas en boxes, el Toyota número 8 hizo un cambio de piloto y Hartley dejó paso a Ryo Hirakawa.
Sin requisa, hubo dos banderas amarillas en toda la pista ayer de la 12.ª hora de carrera, una por un coche LMP2 varado y la otra por el coche Genesis número 19.
Paul-Loup Chatin No.19 Comienzo
© XPB Imágenes
Aunque se temía que el día del Comienzo No. 19 hubiera terminado, Paul-Loup Chatin logró hacer que el automóvil volviera a funcionar y permaneció en carrera.
Un movimiento espectacular de Kamui Kobayashi en el Toyota número 7 despertó a todos, ya que envió un movimiento en dirección a el interior del Cadillac número 101, ayer de sumergirse en boxes.
En los momentos finales ayer de las 12 horas, el Cadillac número 12 tomó la delantera posteriormente de que el Cadillac número 38 entrara en boxes.
En la categoría LMP2 a media carrera, el coche número 30, conducido por Doriane Pin, lideró la clase desde el número 343 y el número 43.
La clase LMP2 que provocó la segunda amarilla en Full Course fue la No. 25, conducida por Enzo Trulli, quien pudo retornar a la carrera luego de ser ayudado a salir de la piedrecitas.
Adicionalmente, en la clase LMGT3, José María López lidera el camino con el Lexus nº 87, por delante del nº 33 y el nº 74.