El WorldSBK portugués será el fin de semana de estreno para un nuevo rueda punta Pirelli, un año posteriormente del inicio de las actualizaciones de los neumáticos traseros de Pirelli el año pasado.

Pirelli, que ahora está en su zaguero año como único proveedor de neumáticos de World Superbike antiguamente de acaecer a MotoGP el próximo año y ser reemplazado en WorldSBK por Michelin, pasó gran parte del año pasado introduciendo una nueva construcción en su tonalidad de neumáticos traseros que fue en gran medida acertadamente recibida.

Esa ola de actualizaciones de neumáticos traseros comenzó en el Round de Portugal de 2025 con una traducción de expansión del rueda SC0. La misma construcción de expansión se aplicó a los neumáticos SCX y SCQ más delante en la temporada.

Este año en Portimao, Pirelli tendrá un nuevo rueda punta, denominado E1164. Es una modificación del rueda SC1, que es la opción blanda de la tonalidad Pirelli. Pirelli dice que tanto el compuesto como la construcción se han cambiado en el rueda E1164 en comparación con el SC1 normalizado, y que las actualizaciones se concentran en el rendimiento de entrada a las curvas.

«Mientras estábamos en Phillip Island teníamos dos opciones de expansión trasero disponibles, para la primera ronda europea del principal campeonato de producción decidimos concentrarnos en mejorar nuestra tonalidad de neumáticos delanteros desarrollando la concreción E1164», dijo el director de carreras de motos de Pirelli, Giorgio Barbier.

“Esta alternativa al SC1 tímido normalizado presenta una estructura innovadora diseñada para mejorar la estabilidad al frenar y al entrar en las curvas, así como un nuevo compuesto destinado a ofrecer un rendimiento más consistente en la distancia de carrera.

«El circuito del Algarve, con sus características y sus cambios de elevación que ejercen una presión significativa sobre los neumáticos delanteros durante el frenado, es particularmente adecuado para probar el rendimiento de un rueda punta nuevo».

El SC1 normalizado todavía estará habitable para los pilotos en Portimao este fin de semana (27-29 de marzo), al igual que el rueda SC2 más duro en su traducción normalizado. En la parte trasera, este fin de semana no habrá neumáticos SCQ. En cambio, la opción más blanda habitable es el SCX normalizado; Todavía están disponibles las opciones traseras normalizado SC0 y SC1.