Un intercambio de radiodifusión no transmitido durante el Gran Premio de China de Fórmula 1 arrojó nueva luz sobre las frustraciones de Max Verstappen durante la carrera.

Verstappen, cuatro veces campeón del mundo, se vio obligado a retirarse de la carrera del domingo en Shanghai posteriormente de que su Red Bull sufriera una pérdida de potencia a desidia de 10 vueltas para el final.

Verstappen estaba rodando en sexto oficio cuando su RB22 perdió repentinamente el impulso cuando Red Bull encontró problemas de confiabilidad en la terminal.

El holandés siguió expresando su descontento con los nuevos coches y reglas de 2026 y no estaba contento con el manejo y la degradación de los neumáticos de su Red Bull durante un fin de semana enormemente decepcionante en China.

Los mensajes de radiodifusión no televisados ​​en el momento de la carrera han subrayado aún más lo enfadoso que estaba Verstappen.

Se escuchó a Verstappen quejarse de la administración de energía en un momento, lamentándose en presencia de el ingeniero de carreras Gianpiero Lambiase: «Amigo, mi malvado interruptor de impulso».

Luego, la pareja tuvo un intercambio asaz tenso posteriormente de que Lambiase intentara ofrecerle un consejo a Verstappen.

La frustración de Verstappen creció posteriormente de que se supo que había limitado su ritmo innecesariamente adecuado a un error de comunicación.

El ulterior intercambio de radiodifusión tuvo oficio entre Verstappen y Lambiase entre las vueltas 33 y 37.

Lambiase: «Reduce la administración de neumáticos, por honra, Max, expedición siete y ocho. Reduce la administración de neumáticos. Regalando un segundo ahora a los líderes adaptado en esas tres curvas».

Verstappen: “¿En siete y ocho, un segundo?”

Médico de travesaño: «No, es el sector de un segundo, pero son predominantemente esas tres esquinas».

Médico de travesaño: «Gasly 37,1 por detrás».

VM: “Mis neumáticos no están ahí, simplemente no puedo manejarlo.

Médico de travesaño: «Max, nuestra principal pérdida para el coche de delante y el de detrás es en sinceridad frenar y salir de la curva 6».

VM: «Bueno, puedes revisar mi a costado».

médico de travesaño: «Se supone que debo estar de tu banda, Max. Estoy tratando de darte ayuda y poco de información. Cero más, amigo. Eso es todo».

VM: «¿Necesito siquiera subir 6 o no?»

médico de travesaño: «No se requiere montacargas en la curva 6».

VM: “Haciendo la centro de la carrera levantando, ¿por qué nadie me lo dice?

VM: «¿Todavía necesito subir en 1 y 14?»

médico de travesaño: «Sí, por honra. Gracias».

En la reverso 44, Lambiase informó a Verstappen sobre su problema al finalizar la carrera.

«Mala suerte, lo siento», le dijo Lambiase a Verstappen posteriormente de regresar al pit lane.