El piloto del Pramac Yamaha MotoGP, Toprak Razgatlioglu, admite que todavía no “confía” en el rueda punta Michelin y cree que necesita “chocar para entender mejor el linde”.

El tres veces campeón del mundo de Superbikes hará su comienzo en la carrera de MotoGP este fin de semana cuando comience la temporada 2026 en el Gran Premio de Tailandia.

Pero llega todavía con una montaña que prosperar en su comprensión de la maquinaria Yamaha de MotoGP, luego de una dura período de pretemporada.

Toprak Razgatlioglu terminó el tramo de Buriram del pasado fin de semana en penúltimo puesto y a más de dos segundos del líder.

Seguir a Jack Miller revela la gran obstáculo de Razgatlioglu

Durante el test de Buriram, Razgatlioglu aprovechó la oportunidad para seguir a su compañero de equipo en Pramac, Jack Miller, para intentar entender dónde está perdiendo.

El piloto turco dice que su anciano problema en este momento es la descuido de confianza en el rueda punta, ya que no puede apoyarse en él tanto como los demás.

“Cuando seguía a Jack me sorprendí porque estaba perdiendo mucho en la primera curva, el primer sector en genérico”, explicó.

“Siempre voy un poco más tranquilo, no confío en el rueda punta.

«Al frenar está correctamente, pero cuando me inclino, no conozco el linde. Cuando vi a Jack en la primera curva, se inclinaba mucho».

“En primer puesto, estoy esperando su caída, y luego, cuando veo que tournée, todavía me sorprende.

«Estoy dando lo mejor de mí, hice 1m30.7s, pero aún así estoy sorprendido. Normalmente, conduzco más tranquilo en esa curva, todavía en otras curvas hago poco similar».

Razgatlioglu añadió que aún no se ha estrellado, y tal vez lo necesite para comprender mejor los límites del rueda punta.

«Siempre estoy pensando curva por curva, tratando de hacerlo lo mejor posible, pero el tiempo de envés no llega y siempre me estoy poniendo triste», dijo.

“Pero lo sé porque cuando pasé a MotoGP entendí muy claramente que los neumáticos y la moto serán muy diferentes y necesito adaptarme a eso.

“Pero todavía no estoy en realidad adaptado, especialmente con el rueda punta.

“En los frenos, puedo frenar esforzado, pero cuando estoy inclinado, no confío mucho en el rueda punta porque los otros pilotos se inclinan completamente y la moto tournée, mientras que yo estoy inclinado y solo espero porque ya estoy esperando perder el rueda punta.

«Aún así, no me he estrellado, pero tal vez necesite estrellarme para comprender el linde».