El novato de WorldSBK, Alberto Surra, se enfrenta a una dura prueba en Phillip Island a posteriori de que el clima húmedo obstaculizara sus dos primeras horizontes del año.
Surra estuvo presente tanto en Jerez como en Portimao para las pruebas de World Superbike en enero, del 21 al 22 y del 28 al 29 de enero respectivamente, pero los cuatro días de las dos pruebas se vieron afectados por la profusión.
El test de Portimao en particular estuvo muy húmedo, lo que significa que Surra (cuyo equipo Motocorsa, como todos los equipos comparsa de Ducati, no realizó pruebas en Jerez a finales de 2025) tiene muy pocos kilómetros en seco con la Panigale V4 R que competirá en poco menos de tres semanas en Australia del 20 al 22 de febrero.
Sin retención, el señorita de 21 primaveras se mostró positivo sobre la situación tras el test en Portugal, en el segundo día terminó botellín y a poco menos de dos segundos de Nicolo Bulega.
«Estoy muy atinado», dijo Alberto Surra a WorldSBK.com tras el segundo día de test de Portimao.
“La sensación con la profusión es muy buena.
“Ahora, el venidero paso es la prueba de Phillip Island.
«Muy atinado por dos días en Jerez y dos días en Portimao. Estoy muy atinado».
Luego de favor corrido durante cuatro días en mojado, las esperanzas de Surra para la prueba de Phillip Island son conveniente simples, aunque todavía conveniente optimistas dada la reputación común de la sede australiana.
«Es importante aproximarse con la bici en condiciones (secas) y en el entorno», dijo Surra cuando se le preguntó sobre Australia.
El italiano da el brinco al Mundial de Superbike este año a posteriori de competir tanto en el Campeonato de Europa de Moto2 como en la categoría WorldSSP en 2025, aunque en esta última solo se incorporó a partir de Magny-Cours.
Con más experiencia con la moto Boscoscuro Moto2, con la que comenzó a competir en 2024, las observaciones de Surra hasta ahora sobre las características de la Ducati con especificaciones WorldSBK se comparan con la R9 con la que compitió en WorldSSP en la segunda centro del año pasado.
“Es muy diferente la Moto2 y la Superbike, porque la V4 es una moto muy completa con freno motor, con electrónica, y la Moto2 (no)”, explicó Surra.
«Mi sensación es buena».