El regreso de la serie AMA Supercross al Angel Stadium para la segunda entrevista de 2026 a Anaheim vio a Chase Sexton obtener su primera conquista a lado de la Kawasaki KX450.

Sexton comenzó adecuadamente en Anaheim 2, marcando el tiempo de clasificación más rápido cuando fue el único piloto que logró una revés por debajo del minuto.

En el espectáculo noctámbulo, el Campeón 450SX de 2023 parecía continuar con su forma positiva cuando tomó la delantera en su carrera de serie, pero momentos luego se estrelló en la curva de arena, cuando la mente de los errores que lo arruinaron en las dos primeras rondas pareció resurgir.

Un segundo puesto para Sexton en el Evento Principal, sólo detrás de Jason Anderson, pareció poner al piloto de Kawasaki en una posición privilegiada para perseguir su primera conquista de la temporada. Pero antaño de que pudiera atacar al piloto de Suzuki, Hunter Lawrence de HRC lo relegó a la tercera posición.

Sexton pudo recuperar rápidamente el segundo puesto del australiano y retornar a perseguir a Anderson. Mientras lo hacía, el titular de la placa roja, Eli Tomac, hizo su propio movimiento cerca de el tercer división de Lawrence, sabiendo que necesitaría minimizar el tiempo de Sexton al frente por su cuenta para tener la oportunidad de ganar una tercera conquista consecutiva para comenzar 2026.

Tomac pudo acaecer a Lawrence, pero no antaño de que Sexton pasara a Anderson. Fue cuando Tomac intentó hacer su propio movimiento sobre Anderson que el piloto de KTM perdió impulso por primera vez esta temporada, ya que la resistor de Anderson lo puso nuevamente en las garras de Lawrence, quien retomó el tercer división antaño de comenzar a hacer su propio movimiento por el segundo.

Lawrence hizo el movimiento faltando siete minutos, momento en el que estaba unos tres segundos detrás de Sexton.

El australiano pudo estrechar esa diferencia a dos segundos en algunos puntos, pero, en parte gracias a un tráfico poco cooperativo, nunca pudo ponerse en posición para presionar a Sexton como lo hizo con Tomac en San Diego.

Una interrupción final en el camino de Lawrence cerca de Sexton por parte de Austin Forkner de Triumph en las dos últimas vueltas todavía fue el extremo clavo en el caja de las esperanzas de conquista del piloto de Honda para otra semana.

La conquista para Sexton en ese momento estaba asegurada y finalmente obtuvo un resultado a lado de la Kawasaki que reflejaba el tipo de velocidad que ha mostrado desde el aparición de la temporada.

Lawrence obtuvo el segundo división para continuar con su consistente aparición de temporada, superando a Tomac, quien mantuvo un récord de podio del 100 por ciento para 2026, aunque su aparición vencedor llegó a su fin en el mismo estadio en el que comenzó hace dos semanas.

Posteriormente de ser superado por los tres primeros, Anderson todavía fue superado por Cooper Webb, pero el coetáneo campeón cayó por tercera semana consecutiva y volvió a caer detrás del piloto de Suzuki hasta el botellín división al final. El cuarto de Anderson marca su mejor resultado AMA con el equipo HEP desde que se unió para esta temporada.

Joey Savatgy logró otro impresionante final en sexto división luego de terminar botellín en San Diego, aunque esta vez se trataba de recuperar posiciones en división de abastecer una. Lo mismo ocurrió con Ken Roczen, que estaba al final del campo luego de una caída temprana pero se recuperó hasta el octavo división al final.

Jorge Prado parecía encarrilado a otra carrera decepcionante cuando comenzó fuera del top 10, pero a diferencia de la semana pasada, el castellano pudo seguir delante y llegó al séptimo división.

RJ Hampshire y Justin Cooper completaron el top 10.

Aaron Plessinger se cayó en la última revés de su carrera de serie y pasó por encima de las barras en la sección de ritmo final de la revés. Pudo cruzar la orientación octavo para clasificarse para el Evento Principal, pero se retiró a porción de camino luego de guerrear interiormente del top-10.

De cara a la cuarta ronda el próximo fin de semana en Houston, Tomac lidera ahora la clasificación con ocho puntos sobre Lawrence, mientras que Sexton ahora está en tercer división en la clasificación y a 13 puntos de distancia, un punto por delante de Roczen. El coetáneo campeón Webb está ahora a 24 puntos del líder, empatado con Anderson.

250SX: Deegan se duplica

La carrera de 250SX en Anaheim fue dramática desde el principio, con dos pilotos de factoría fuera de carrera luego de la primera curva.

El piloto privado de KTM, Avery Long, se enderezó en medio de la primera curva cuando hizo contacto con la Kawasaki de Cameron McAdoo. Eso lo envió directamente al camino de Chance Hymas de HRC, quien se cayó y, en consecuencia, se retiró de la carrera.

Levi Kitchen fue la otra gran víctima de la primera curva, aunque logró completar la primera curva y no estuvo involucrado en el incidente de Long-Hymas. En cambio, Kitchen cayó en el primer brinco de la primera curva como resultado de que su dispositivo de puesta en marcha estaba bloqueado, lo que casi no le dio control cuando alcanzó el primer ritmo. La caída fue la segunda del día luego de un gran momento por encima del manillar en su carrera de serie, de la que pudo remontar y terminar entre los nueve primeros. Además fue la tercera caída en la primera curva de tres rondas hasta el momento para Kitchen, quien ahora está en realidad fuera de la pelea por el título con una diferencia de 33 puntos entre él y la cima del campeonato.

Adicionalmente de los malos resultados de Kitchen al aparición de la temporada, su asesinato no oficial de la contienda por el título tan temprano en el año todavía se debe al buen aparición de Haiden Deegan. De acuerdo, el coetáneo campeón de 250SX Oeste fue solo botellín en Anaheim 1, pero su conquista en Anaheim 2 fue la segunda consecutiva luego de perseguir a Michael Mosiman en los últimos minutos de la carrera.

Al principio parecía que Mosiman podría tener poco con qué guerrear contra Deegan, pero el inexperto de 20 primaveras finalmente demostró ser demasiado cachas. Mosiman, sin bloqueo, subió al segundo puesto del campeonato gracias a su segundo podio consecutivo.

Detrás de los dos compañeros de equipo de Star Racing, Ryder DiFrancesco le negó al mencionado McAdoo un podio al final, el piloto de Rockstar Husqvarna aseguró su segundo resultado entre los tres primeros del año, mientras que McAdoo se vio obligado a conformarse con el cuarto división.

Max Vohland completó los cinco primeros en un alucinación discreto en el ClubMX Yamaha, superando a Max Anstie, cuyo desafío por el título está flaqueando levemente luego de su conquista en la primera ronda: dos no podios seguidos para el piloto inglés lo dejan 10 puntos detrás de Deegan y tercero en la clasificación.