El ex responsable de seguridad de la FIM, Franco Uncini, ha revelado que una delegación de Dorna visitó el circuito de Yas Cuadro en Abu Dhabi para evaluarlo para una posible carrera de MotoGP.

La Fórmula 1 celebró su primera carrera en Abu Dhabi en 2009, y la sede de la isla se convirtió en el primer gran premio de la historia.

Desde entonces, se ha convertido en el tradicional evento de obstrucción de temporada en el calendario de la F1, donde se deciden numerosos títulos mundiales.

Es una pista que MotoGP evaluó “hace abriles” como un destino potencial, y una delegación encontró “una posible decisión” para mejorar la seguridad del circuito en algunas de las secciones más estrechas.

«Hace abriles visitamos el circuito de Abu Dhabi porque Dorna quería celebrar un GP allí», dijo Franco Uncini. GPOne.

“Durante la inspección, a la que asistimos Carmelo Ezpeleta, yo y cuatro corredores de la Comisión de Seguridad, encontramos una posible decisión.

“En aquel entonces, la FIA estaba de un costado y la FIM del otro.

“Trabajé duro para unir a las dos federaciones, pero el mundo del automóvil no estaba preparado para hacer ciertas concesiones para las motocicletas.

«Hoy en día es más casquivana organizar ciertas cosas porque la Fórmula 1 y MotoGP pertenecen a la misma entidad».

La posibilidad de pasar MotoGP en un puesto callejero fue planteada por Carmelo Ezpeleta el año pasado durante una cita al Gran Premio de Las Vegas.

Sin retención, la propiedad de Liberty Media tanto de la F1 como de MotoGP no anularía el proceso de homologación en los circuitos, que lleva a lado la FIA para la primera y la FIM para la segunda.

Uncini añadió: “Los muros son un problema si no hay zonas de desagüe.

«Pero podrían crearse si el diseño lo permite. Los muros en las rectas no son un problema.

“Sería espectacular ver MotoGP en un entorno así, pero Abu Dhabi necesitaría zonas de salida adecuadas.

“En aquel entonces, la FIA no quería adaptarlo, ni siquiera parcialmente.

«No pedimos construir trampas de balasto en todas partes, tal vez un tercio de asfalto y dos tercios de balasto. No era posible entonces, pero ¿por qué no ahora?».