Ralf Schumacher cree que ha llegado el momento de que Riña Stroll deje la F1.

Stroll terminó 16º en el campeonato mundial de 2025 con 33 puntos, mientras que su compañero Fernando Alonso anotó 56 mientras Aston Martin caía al séptimo circunstancia en la clasificación de constructores.

2025 marcó la novena temporada de Stroll en la F1 y la séptima con Aston Martin, a quien se unió bajo la apariencia de Racing Point cuando su padre multimillonario, Lawrence Stroll, se hizo cargo del equipo con sede en Silverstone.

Desde entonces, Stroll no ha terminado por encima del décimo circunstancia en el campeonato de pilotos y solo ha registrado dos podios y una pole position.

Las actuaciones del canadiense de 27 primaveras adyacente al dos veces campeón mundial Alonso, de 44 primaveras, han sido objeto de un intenso investigación.

Y el ex piloto de F1 y perito de Sky Alemania, Schumacher, siente que el tiempo de Stroll en este deporte se acabó.

«Estrictamente hablando, eso ya no es aceptable. Sinceramente, cuando veo lo aceptablemente que lo ha hecho el campeón de la Fórmula 2 (Leonardo Fornaroli), merece mil veces más estar en un coche así», dijo Schumacher durante el podcast Sky Sports Alemania.

«Pero incluso tengo curiosidad por ver qué sucede allí, porque, para ser honesto, incluso Lawrence Stroll (…) no puede hacer la panorámica gorda frente a este tema. En mi opinión, él incluso es un candidato que ya no debería estar en la Fórmula 1. Definitivamente».

Stroll tiene arreglo con Aston Martin hasta finales de 2026, pero su acuerdo es renovable.

Aston Martin investigación capitalizar la reestructuración regulatoria del próximo año para avanzar en el orden mientras buscan hacer sinceridad las elevadas ambiciones de Stroll de convertirse en contendientes al campeonato mundial en los próximos primaveras.

Adrian Newey ha diseñado el coche 2026 de Aston Martin y se convertirá en el nuevo director del equipo la próxima temporada mientras investigación elaborar su suerte.

Aston Martin incluso se convertirá en el equipo oficial de F1 de Honda a través de su asociación monopolio de motores para 2026.