El Circuito Ricardo Tormo que acoge el MotoGP de Valencia es uno de los que ha venido a dejar en evidencia las debilidades de la moto Honda de MotoGP, ha explicado Joan Mir.

Mir pudo demorar al top 10 en los entrenamientos, terminando noveno más rápido, pero fue el único piloto de Honda que llegó directamente a la Q2 el viernes en la última ronda de MotoGP de 2025 en Valencia.

El piloto castellano dijo que las condiciones de la pista hicieron las cosas más difíciles para HRC, ya que la RC213V tuvo dificultades para trabajar en las condiciones de bajo agarre que se presentaron en Valencia.

«Fue difícil por las condiciones: aquí en Valencia, siempre que llegamos aquí las condiciones pueden ser muy frías, este año no especialmente, pero por alguna razón la pista no tiene tanto agarre como rememoración», explicó Joan Mir, hablando a posteriori de los entrenamientos del viernes en Valencia.

“Desaseado, más blanco asimismo, la pista es de un color más aburrido y ayer era más negra, el asfalto estaba en mejores condiciones.

«El agarre no fue muy bueno para ningún de nosotros, y normalmente en condiciones de poco agarre sabemos que tenemos más dificultades y esa es un poco la existencia. La lucha fue existente, pero estamos en la Q2».

La desliz de agarre asimismo expone la desliz de velocidad de Honda en la parte de las curvas en este momento, poco especialmente importante en Valencia, donde hay varias curvas en las que los pilotos utilizan mucho el ángulo de inclinación mientras pisan el acelerador.

“Como piloto, puedes controlar el frenado, puedes controlar las líneas, puedes controlar todo, pero (no el agarre)”, dijo Mir.

“Las curvas largas son en las que perdemos tiempo en comparación con las demás, es nuestro punto débil en este momento con esta moto y sabemos que cada vez que tomamos curvas largas, manteniendo la velocidad y girando con el acelerador, perdemos.

“Estamos a tres décimas y estoy seguro de que todas esas décimas están en la última curva, por ejemplo, y en la curva ocho asimismo.

«Así que vamos a intentar mejorar un poco la moto mañana (sábado), pero si no pudimos mejorar eso durante todo el año será difícil mejorarla mañana. Pero, un poco, creo que podemos».

Mir cree que existe la posibilidad de que el agarre mejore este fin de semana a medida que la pista se utilice más, pero no prórroga que salga mucho agarre de la pista.

«Espero conseguir un poco mejor agarre mañana y en delante», dijo el piloto del Honda HRC Castrol.

“Pero no espero un gran agarre.

“Probablemente unas mejores condiciones de agarre puedan ayudarnos a tener una moto más competitiva, lógicamente, pero tenemos que hacer poco.

“En las últimas carreras no toco tanto la moto y la moto funciona más o menos proporcionadamente en todas partes, pero aquí creo que tenemos que modificar poco”.

Marini: «Hoy hemos luchado mucho»

Luca Marini se hizo eco de los pensamientos de su compañero de equipo y añadió que ahora es más difícil pilotar la moto en Valencia que hace dos primaveras, cuando la montó por primera vez en los test posteriores a la carrera de 2023.

«En normal, en el pasado, era una pista muy buena para Honda», dijo Marini a posteriori de los entrenamientos.

“Pero ahora el agarre ha cambiado totalmente en comparación con hace dos primaveras y ahora es en realidad difícil peregrinar en moto: tanto en la entrada como en la salida, el nivel de agarre es cero.

“Tuvimos tantas dificultades hoy (viernes) que no esperábamos esto.

“Necesitamos mejorar la moto para mañana por la mañana porque todavía tenemos una oportunidad.

«Pero rememoración que ayer era mucho mejor peregrinar en bici aquí; ahora todo se vuelve más difícil».

Marini coincidió con Mir en que las condiciones de la pista no ayudaban.

«La temperatura hoy fue fantástica, perfecta», dijo.

“Solo el (asfalto), no sé si es por la inundación, por la calabobos, por la arena; esta mañana estaba harto de arena y fue un poco complicado para esto.

“Pero esta es la condición para todos, así que tenemos que intentar adaptarnos e intentar mejorar.

«Creo que mañana por la mañana todo irá mejor e intentaremos mejorar nuestros tiempos».

La desliz de agarre fue poco inesperado para Honda, añadió Marini: “La pista está completamente a otro nivel en comparación con los últimos primaveras y es un poco una sorpresa para nosotros, no lo esperábamos.

“Así que, mucho de flanco en la entrada, asimismo en la velocidad es dócil perder el agarre y perder poco en la velocidad.

«Así que en el ataque de tiempo no somos tan competitivos, pero mañana por la mañana tenemos la oportunidad de mejorar la moto en la FP2 para probar alguna decisión. Seguro que mejoraremos».