Lando Norris dice que ha aprendido a marcar las cosas y conducir al 95% luego de presionar demasiado en las primeras etapas de la temporada de Fórmula 1 2025 y cometer errores costosos.
Norris comenzó el año como el título de predilecto luego de terminar el segundo ocupación de Max Verstappen de Red Bull en 2024, pero ha tenido problemas para exceder regularmente a su compañero de equipo más inexperto Oscar Piastri, quien ha liderado el campeonato desde la villa ronda en Arabia Saudita.
Al dirigirse al Gran Premio de Húngaro de este fin de semana, sigue a Piastri por 16 puntos en la clasificación, luego de acontecer anotado cuatro victorias del Gran Premio a los seis de los australianos.
Gran parte de ese deuda puede concebir por los errores que Norris ha cometido este año, incluido un incidente en la calificación en Jeddah y un incidente con Piastri en Montreal por el cual los mayordomos lo responsables.
Hablando en Hungría, el sajón admitió a Overdriving esta temporada y explicó que tiene que ceñir los errores al conducir al «95%» cuando sea necesario.
«A veces este año, incluso el 95% habría estado admisiblemente», la BBC citó a Norris.
«Estos son algunos de mis errores de antaño en la temporada. Lo intenté antaño del 101%. A veces eso es increíble. A veces eso es tan bueno como puedes obtener. Creo que eso.
“Pero igualmente a veces debería conducir al 95% o incluso al 90% y eso no es suficiente para estar en el poste o P2 a veces.
«Lamento acontecer tratado de ser tan bueno en el aparición de la temporada. Y ahora, ya a veces me conformo con una envés del 95% y eso sigue siendo lo suficientemente bueno».
Con Verstappen retrocedido luego de una mancha aproximada de resultados, la pelea por el título ahora parece ser un concurso directo entre los dos conductores de McLaren.
Norris cree que el resultado del campeonato se reducirá a cuál de los dos comete menos errores en la etapa decisiva de la temporada.
«Es solo quién califica primero y el segundo con más frecuencia. Y solo te aferras a la vez 1 y luego vas desde allí», dijo.
“No ha habido muchas carreras donde las posiciones se han cambiado a través de una carrera.
«Por lo tanto, es más quien puede cometer los menores errores cuando califican primero».