Un ex conductor de la F1 ha puesto al descubierto su argumento de que Oscar Piasstri no debería acaecer sido castigado tan severamente en el Gran Premio de British.

Piastri recibió una penalización de tiempo de 10 segundos cuando lideró la carrera en Silverstone para frenar en condiciones de seguridad del automóvil, lo que obligó a Max Verstappen a evadirlo.

El piloto de McLaren, que lideró el campeonato, se vio obligado a ver a su compañero de equipo y rival del título Lando Norris percibir el Gran Premio.

Piastri cortó una figura frustrada luego, pero ahora ha antagónico a cierto que está de acuerdo.

«No creo que haya hecho falta extraordinariamente mal», dijo Jolyon Palmer al podcast de la Nación F1.

«Obviamente retrocedió el campo en el reinicio del utilitario de seguridad. Golpeó una presión de freno comprensible para frenar el automóvil.

“Simplemente no lo veo como un momento importante.

«Hizo exactamente lo mismo cuatro vueltas antaño que casi causó más drama más a espaldas en el campo. Nico Hulkenberg tuvo que tomar las medidas.

«La FIA ni siquiera lo miró. Según los informes, no estaban muy contentos y debatían si lo hicieron. Pero fundamentalmente no lo hicieron.

“Para entonces dar una penalización conveniente significativa, cuatro vueltas más tarde, por poco que para mí parecía inocuo? Es duro.

«Hemos estado siguiendo este deporte durante mucho tiempo. ¿Puedes recapacitar una sola penalización por esta infracción antaño? No puedo».

Palmer agregó: “No puedo recapacitar que un solo conductor haya sido picado para esto.

“Entonces, para que Oscar pierda una conquista en la carrera por poco que no causó un drama existente, sé que Max lo superó, pero se solucionaron.

«No había mala intención, no había falta manada. Nunca había gastado a nadie penalizado por eso en el pasado.

«¿Entonces pierde una conquista en el Gran Premio de British? Puedo percibir su frustración».

George Russell en Canadá?

Luego de que George Russell ganó el Gran Premio Canadiense de la F1, Red Bull protestó porque había conducido erráticamente bajo condiciones de seguridad de seguridad. La apelación fue desestimada.

Surgió que Russell frenó a aproximadamente la fracción del PSI al que Piastri se frenó por su ataque en el Gran Premio de British.

Pero Palmer volvió a la defensa del conductor de McLaren.

«No frenó tan musculoso como pudo, eso está claro. Miré los datos», dijo Palmer.

“Contrató continuamente a 60 psi, no es una cantidad extraordinaria.

“Lo hizo por cada revés en el mismo punto. No es impactante.

Los autos de Fórmula 1 pueden frenar más del doble. Sé que George frené menos, pero es irrelevante, para un incidente que no fue castigado.

«Max, antaño, estaba frenando a 60 psi y pudo detenerse».

Piastri todavía lidera la clasificación de F1 por encima de su compañero de equipo Norris por ocho puntos.

El Gran Premio de Belga el próximo fin de semana es la próxima carrera de la temporada 2025.