Lewis Hamilton ha admitido el nuevo paquete de puesta al día de Ferrari para el Gran Premio de Austria no ha «cambiado nuestra competitividad» luego de un complicado viernes.

Hamilton terminó la segunda maña en la décima parte más rápida, 0.931 en el tiempo superior de Lando Norris.

Las actualizaciones de Ferrari fueron el gran tema de conversación al entrar en este doble cabezazo en Austria y Gran Bretaña.

La temporada de Ferrari se ha trillado obstaculizada por un problema de suspensión trasera, lo que les impide ejecutar su automóvil de forma óptima.

Esto igualmente significa que sus pisos sufren un desgaste significativo durante las carreras, por lo que entreambos pilotos generalmente tienen que manejar su ritmo.

Ferrari tiene un suelo revisado para este fin de semana en el Red Bull Ring.

Sin confiscación, parece que ha tenido poco impacto en el ritmo universal de Ferrari.

Hablando luego de la maña del viernes en Austria, Hamilton dijo: “Se realizó una gran cantidad de trabajo trayendo el suelo, pero como puede ver, no necesariamente cambió nuestra competitividad.

«El automóvil no se siente mal, pero somos un gran ritmo en cuanto al ritmo. Necesitamos investigar eso. Simplemente seguiremos presionando e intentaremos marcar el automóvil en más, y ver qué podemos obtener. Obviamente está muy cerca en el top 10, por lo que una décima puede marcar la diferencia para que trabajemos para tratar de superar al menos eso durante la sombra».

Un problema de caja de cambios comprometió la ejecución FP1 de Hamilton.

El tahúr de 40 primaveras estaba satisfecho con la recuperación de Ferrari, pero descartó desafiante en el frente en la calificación.

«No es espectacular. Tuvimos un problema en la mañana con la caja de cambios que obviamente era difícil, frustrante para todos en el cochera porque los niños hicieron un gran trabajo», agregó Hamilton.

«Siguieron encabezándolo, pero solo pudimos hacer una revés para que no pudiéramos hacer las carreras largas y cosas. Creo que nos recuperamos adecuadamente. Hicieron un gran trabajo cambiando la caja de cambios y nos prepararon para P2.

«Charles tenía seis décimas de distancia. Estaba cerca de un segundo de interrupción. No es ideal, pero creo que hay mucho formación, así que haremos algunos cambios. Esperemos que podamos intentar un poco más cerca. No estaremos en el frente».

Leclerc: rendimiento no del todo allí

Charles Leclerc se quedó fuera de FP1 cuando Ferrari Junior Dino Startovic probó un automóvil F1 en una sesión competitiva.

Leclerc sintió que no necesitaba mucho tiempo ponerse al día luego de perderse la primera maña.

Pero al igual que Hamilton, no era demasiado regalado sobre el desempeño de Ferrari.

«En sinceridad no. FP1 en realidad no comprometió FP2», explicó Leclerc. “Me sentí un poco a distinción en la pista de inmediato, pero no tan fácilmente como el automóvil y cómo se siente.

«Hay sobrado trabajo que debe hacerse para mañana. Todavía no parece que el rendimiento esté allí, pero espero que todo junte mañana y dar un paso delante. Hay mucho trabajo por hacer esta sombra».