A Tim Cindric se le ha mostrado la puerta del Team Penske a medida que continúa las consecuencias de su controversia de calificación de Indy 500.

Cindric ha dejado la estructura a posteriori de 26 abriles con ellos, y no está solo.

El director administrador Ron Ruzewski además ha dejado a Penske en los días entre su inspección técnica fallida y el Indy 500 de este fin de semana.

Es importante destacar que Cindric además trabajó como estratega de carreras de Josef Newgarden. Ruzewski además fue el estratega de carreras de Will Power.

El administrador militar Kyle Moyer, quien ha trabajado en Penske durante 11 abriles, es el tercer y postrer ejecutante en perder su trabajo.

Un anuncio de Roger Penske decía: “El equipo Penske anuncia hoy las futuro del presidente del equipo de IndyCar, Tim Cindric, el director administrador de IndyCar, Ron Ruzewski, y el administrador militar de IndyCar Kyle Moyer de la estructura.

“El equipo Penske tendrá más anuncios esta semana relacionados con el personal y los reemplazos para el Indianapolis 500 de este fin de semana.

“Cero es más importante que la integridad de nuestro deporte y nuestros equipos de carrera.

“Hemos tenido fallas organizacionales durante los últimos dos abriles, y tuvimos que hacer los cambios necesarios.

«Pido disculpas a nuestros fanáticos, nuestros socios y nuestra estructura por decepcionarlos».

Equipo Penske en el centro de la controversia de Indy500

El domingo durante la calificación Fast 12, los autos pertenecientes a los conductores de Penske Newgarden y Power fallaron en una inspección técnica adecuado a una modificación ilegal a un atenuador en su parte trasera.

Adicionalmente de un castigo financiero, IndyCar dictaminó que Newgarden y Power deben comenzar la carrera desde la parte posterior de la red de 33 autos, donde ningún conductor ha ganadería antaño.

Cindric ya había estrecho sus responsabilidades a posteriori de la violación de ‘Push to Pass’ del año pasado en la comprensión de temporada 2024.

Pero la controversia de esta semana se ha erupciones aún más a posteriori de que surgieron imágenes del automóvil vencedor 2024 Indy 500 de Penske con, aparentemente, el atenuador que ahora se está dictaminando como ilegal.

El presidente de IndyCar, Doug Boles, se vio obligado a enfrentarse estas fotos del automóvil vencedor de Newgarden.

El equipo Penske ha sido criticado por otras figuras importantes en el Paddock IndyCar.

Zak Brown de McLaren cuestionó su «integridad».

Chip Ganassi insistió en que, teniendo en cuenta que Roger Penske posee IndyCar y el Indianapolis Motor Speedway, que su equipo debería tener un tipificado aún más detención.

Scott Dixon estaba entre varios conductores para dar a conocer sus sentimientos infelices.

Incluso se ha discutido que el castigo de Penske podría suceder sido peor.

En ocasión de comenzar sus dos autos desde la parte posterior de la red, Rinus Veekay, quien debía ser 33, afirmó que Penske debería haberse trillado obligado a participar en la calificación de la última oportunidad.

Eso posiblemente habría resultado en que uno de sus autos no compita en el Indy 500 en definitivo.